接上文 一方增加實力，一方研究對方飛機優劣勢，越南空軍即將迎來最大規模空戰
5月10日清晨，美軍對越南北方迄今為止最大的一次空襲行動已經開始了。08:00分，來自南中國海上「星座」、「珊瑚海」、「小鷹」三艘航空母艦上的美軍第一波攻擊機群飛臨海防上空，標誌著這場作戰拉開了序幕。
面對著美軍的全力一擊，越軍同樣也不甘示弱。半小時後，克夫基地的4架米格-21起飛迎敵。
這4架飛機的目標是海上攻擊機群。但是，在海防以西16公里處的美軍戰鬥機已經盯上了他們。幾乎同一時間，由於事先得到了預警機的通報，這兩架飛機幸運的躲過了越軍雷達的監視，順利來到克夫基地上空。此時，克夫基地的機場跑道上，兩架米格-21開始準備起飛，另兩架剛從掩體出來。準備起飛的鄧玉五和阮文義雙機此時也得到了塔台的警告：兩架「鬼怪」跟在後面。看來，原先預定的任務已經不可能完成。越機離開跑道後立刻拋開副油箱（倒霉的是，拋開的副油箱居然撞傷了鄧玉五座機的升降舵）並向左急轉彎。那裡是山區，也許可以藉助山勢的掩護甩開已經占據優勢的美機。不過美機還是追了上來，並開始向阮文義開火。越機及時發現了危險，再次做急轉彎躲開了射來的飛彈；不過可惜的是，沒有躲開第二枚飛彈的攻擊，阮文義座機尾部中彈，失控墜毀，不過他安然脫險。
美軍轟炸機編隊
現在，空中只剩下了鄧玉五一人，形勢顯然對他不利。不過，鄧玉五的空戰經驗相當豐富，他決定儘量爬高並機動規避，以引誘兩架美機追逐自己，掩護另兩架飛機升空。在躲過了美機的5次攻擊後，另兩架飛機已經出現在了F-4的身後。兩架美機立刻拋開自己的獵物，加速向海面逃去；而先前的獵物鄧玉五立刻加速到1100公里/小時追了上來。發現被尾追，兩架飛機立刻分散開來，一架開始爬升，另一架則進入水平轉彎。考慮到自己的升降舵受損，鄧玉五咬住了水平轉彎的那架F-4。
在接近到1200米時，飛彈導引頭捕捉到了目標。鄧玉五立即按動按鈕，當即擊落敵機。擊落一架後，他又將眼光瞄向了另一架。可惜的是，運氣實在太差，飛彈竟然卡在了發射架上。無奈，他只能眼睜睜看著對方加速逃離。隨後，這架被自己副油箱「擊傷」的米格-21降落在了內排機場。
揭幕戰不到一個小時，美國空軍84架F-4和5架F-105G以及20架KC-135也從泰國和寮國北部進入北越領空。這支機群前衛是代號「牡蠣」和「巴爾特」的兩個F-4D編隊，共8架，任務是在已知的越軍機場附近待機，攔截一切企圖攻擊己方戰鬥轟炸機群的對方米格機。整個行動由在寮國上空的EC-121和東京灣的「芝加哥」號巡洋艦負責指揮。不過美軍開局不順，由於航線系統等問題，實際出動的只有6架。美軍兩個編隊也採取了雙高度戰術，「巴爾特」編隊（實際只出動2架飛機）在7000米高度飛行，通覽整個戰場，並用雷達搜索接近的米格機；而「牡蠣」編隊則在他們下方的300-1000米高度上，一旦越軍飛機出現，他們將急速爬高迎戰。
09:42分，越軍飛機出現了。越南空軍也採取了同樣的策略，2架米格-21從高空直取美機，4架米格-19則在低空設伏，一有機會便出擊。很有趣的是，雙方都為對方設計了誘餌和陷阱，而且互不知曉。
準備夜間出擊的米格-21
很快，美軍在低空飛行的「牡蠣」編隊接收到了警報：「你們附近有敵機！一批位置在320方位24，最近一批在022方位16！」在5000米高度飛行的米格-21迅速逼向敵機，與此同時，美軍在高空的「巴爾特」編隊也轉向了「牡蠣」編隊，以掩護他們的上空。在安沛南面越過紅河後，「牡蠣」編隊分成兩個雙機，開始迎著米格-21爬升。
雙方相距24公里時，美軍第2雙機雷達捕捉到了目標，確認目標身份後，美軍立即迎頭髮射了雷達制導的「麻雀」飛彈。「牡蠣」第1雙機則沒能及時捕捉目標，直到距離縮短到13公里才開火。
美機的中程空空飛彈以20度仰角向正在小角度俯衝的越機撲上來。一架米格-21不幸被擊落。
但是美機卻暴露了。很快，美國人碰到了他們還摸不著頭腦的米格-19，接下來的空戰前文已有介紹（參見第四章的米格-19第二次空戰過程），越軍的925團兩批米格-19戰鬥機先後輪番參戰，在咬尾格鬥中占盡優勢，擊落兩架F-4，但自己也因友軍誤擊和降落事故而損失了兩架飛機。
另外，此天的空戰中，越軍新組建的927團也首次擊落敵機。當天中午時分，該團雙機編隊在海陽附近待機，地面指揮所通報以西35公里發現一批敵機。經過交戰，新建立的該團飛行員擊落兩架F-4J，自己安全降落到安沛機場。
美軍艦載機
然而，在前述作戰取得勝利的同時，923團卻蒙受了慘敗！
當天中午時分，美軍「星座」號航空母艦的艦載機對海陽附近鐵路碼頭實施攻擊，923團出動了22架米格-17與對方大機群展開激烈交戰（這是此時該團能夠出動的最大飛機數量），這是越南戰爭中規模最大的一次空戰。
由於越軍飛機是低空進入戰場的，美軍海面上的軍艦未能提前指示目標。越軍的第一個4機編隊不畏強暴向美軍機群衝去。2號機很快咬住了一架美機，但反被其他美機的飛彈擊中。儘管這架飛機被擊落，但其餘的越軍飛機還是毫不猶豫沖入到美軍攻擊機群中。一架米格-17很快咬住了美軍一架A-7，但是很快就被美軍1架F-4盯上了，1枚「響尾蛇」飛彈隨之而來。這架米格-17立刻躲開飛彈，但原先的A-7卻乘機溜走了。隨後，再一次逮住了一架A-7，但冷不防又讓另一架A-7繞到了身後。與此同時，一架從高空衝下來的美機的一串20毫米炮彈擊中了米格-17的翼根，這架受傷的飛機只能退出了戰鬥返回克夫機場。
這時，更多的米格-17飛機趕到，雙方展開混戰。然而經過近半小時的戰鬥後，923團慘敗-失去了7架米格-17，而對手竟然毫無損失！應該說，這種近距離混戰本來並不是美國飛機的專長，而此戰美軍能夠獲勝的原因是性能較好的戰鬥機和訓練有素的飛行員，同時還憑藉著飛行員之間的密切協同和越軍飛機無法擁有的數量。
隱蔽在草棚中進行維修的米格-17戰鬥機
同時還要看到，越軍以前習慣了突襲、掠襲、小機群格鬥，面對此次大規模機群作戰，反倒是顯得措手不及。但是，正是這些駕駛著過時飛機的勇士吸引了美軍的注意力，927團的米格-21才得以順利接近戒備森嚴的美軍機群，首開殲敵記錄。
在5月10日的空戰中，越南空軍一共擊落了6架F-4，其中米格-21擊落了4架，另兩架則落入米格-19囊中；而越軍自己則損失了2架米格-21、2架米格-19和7架米格-17（註：美國海軍宣布當天共擊落7架米格-17，其中6架被VF-96中隊包攬，另一架歸屬VF-51中隊）。僅從數字上看，除了米格-17的慘重損失外，雙方似乎難分伯仲，但在勢均力敵的戰績後面卻隱藏著越南空軍一個難以接受的事實-越軍戰鬥機未能有效攻擊美軍機群！所有的戰果都是與美軍護航戰鬥機戰鬥中取得的，而美軍的攻擊機群卻毫無損失。拋開所有政治因素限制的美軍第一次傾力而出，就取得了巨大的成效。越南空軍的形勢愈發嚴峻了！
註：5月10日，美軍攻擊的重點是河內東北郊的保羅-杜梅橋。結果當天美軍攻擊機群共投擲22枚雷射制導炸彈和7枚電子-光學制導炸彈，直接命中目標12枚，大橋一節橋身被摧毀，幾節橋身被破壞。第二天，又投擲了8枚雷射制導炸彈，又有3節橋身被毀另3節橋身受到嚴重破壞。隨後幾個月，該橋完全處於無法使用狀態。直到9月10日，美軍才出動4架F-4將另外兩節橋身炸毀。
1972年5月美軍轟炸杜梅橋
未完待續
文章來源: https://twgreatdaily.com/zh-tw/YxHWsngBMMueE88vWPv4.html