手剎在駐車以及手動擋車輔助起步中能起到重要作用，是最基礎的安全配置，每年的上線審車，手剎制動力是必檢項目。而手剎有一定的壽命，其壽命長短與平時的使用有很大關係，使用得當，十年都不需要調整手剎或者更換手剎片，使用不當，五六年就要調整手剎了。今天我們就來說說手剎的正確使用方法以及注意事項。
手剎分為電子手剎和機械手剎，其中電子手剎使用並沒有什麼技巧可言，拉手剎就抬一下開關，鬆手剎就按一下開關，剎車力度我們是掌握不了的，都是由電機去完成，一般剎得都很緊。今天要說的重點是機械手剎，它是由駕駛員去掌握剎車力度的，拉的高剎車力度大，輕微拉起一點，剎車力度小。
手剎共有兩個組成部件容易損壞，一是手剎片，二是手剎拉線。手剎只剎後輪，後輪有單獨手剎片的車輛，如果不是開車忘記鬆手剎，手剎片幾乎沒有什麼磨損，終身不需要更換手剎片，很大一部分車後輪都是有單獨的手剎片。所以對於手剎片的壽命，只要不出現錯誤操作，我們就不需要管它。
而手剎拉線的壽命就沒那麼長了，經常會有被拉長了的。我們所踩的腳剎沒有拉線，靠剎車油傳遞剎車力，而手剎依然是靠拉線傳遞剎車力，拉線是鋼絲的，拉的久了之後必然會被拉長。拉線變長了之後，手剎的剎車力就會下降，即使拉到最頂也剎不住車，此時就需要調整拉線了。拉線鬆緊是可以調整的，但調整幅度有限，稍微變長了調整一下就可以恢復正常，如果變長了太多，就只能更換拉線了。
如何才能延長拉線壽命呢？只需注意一點，不要每次拉手剎都拉到最緊，要按照需求拉。有的人拉手剎就是每次都拉到最頂拉不動為止，力氣小的人都放不下來。如果在大坡上停車，當然是要拉緊的，不然會溜車。在平地上停車，只需要拉到70%到80%的剎車力就可以，手動擋掛上一擋別住，一定就不會溜車了，自動擋掛P擋，更不會溜車，P擋的制動力是非常大的。如果需要長時間停車，儘量停在平地上，這樣不需要讓手剎拉線一直承受很大的力。必須要停在斜坡上，手動擋一定要配合別擋操作，視坡度大小，可以找磚塊掩住後輪。因為大部分都在平地上停車，所以手剎拉起的力度要把握好，不需要過緊。最後要知道的一點小常識是，行駛中千萬不要拉手剎制動，緊急制動不要認為腳剎和手剎同時用力會剎得更快，其實不然，行駛中隨意拉手剎很容易導致車輛失控，車沒有停止，只踩腳剎就可以了，車停止了才能拉手剎。