雷帝網 樂天 4月9日報道
順豐控股日前發布業績預告，預計2021年第一季度歸屬於上市公司股東的凈虧損為9億到11億元，上年同期為盈利9億元。
順豐控股預計2021年第一季度歸屬於上市公司股東的扣除非經常性損益的凈虧損為10億到12億，上年同期盈利為8.3億元。
順豐稱，中國快遞物流行業正面臨產業升級歷史性關鍵時間窗口。在「雙循環」發展格局背景下，快遞物流行業作為打通產業鏈上下游、連結商家與消費者的核心載體，迎來新的發展機遇。
隨著消費結構升級轉型，下沉市場、新興電商平台、大件電商包裹、生鮮電商、跨境物流逐漸成為拉動行業增長的引擎。
面對歷史性機遇，2021年是公司承前啟後關鍵年，公司將堅持業務多維發展，深度整合業務底盤，打造長期核心競爭力，以夯實新的增長曲線，保持長期可持續發展，服務產業鏈供應鏈數字化轉型，致力於成為獨立第三方行業解決方案的數據科技服務公司。
順豐稱，公司預計一季度歸屬於上市公司股東的凈利潤為虧損9億元至11億元，主要原因如下：
1、公司已經基本完成對各多元物流賽道的前瞻布局，並且物流市場空間足夠大且正處於集中度提升的關鍵期。經過短短几年發展，公司多個新業務板塊已位列細分領域的第一梯隊。公司正處於新業務拓展關鍵期，為擴大市場份額，打造長期核心競爭力，公司繼續加大新業務的前置投入。
2、2020年疫情一定程度上延緩了公司資本性開支投入節奏，客戶需求上行趨勢明顯，公司業務量增速迅猛，導致速運多環節出現產能瓶頸。
為保障時效和服務穩定性，公司從2020年四季度開始增加臨時資源投入以承接增量，致使2020年第四季度和2021年第一季度成本承壓。
同時，公司自2020年第四季度開始加大資本性開支投入，進行中轉場自動化產能升級，提升資源效益，預計在2021年第二季度可進一步緩解產能瓶頸壓力，在2021年下半年開始釋放規模效益。
3、基於大規模的陸運產品業務量，公司重新審視各業務線的資源投放，全面融通速運網絡、快運網絡、倉儲網絡及加盟網絡場、線等資源，旨在搭建更加專業和更具規模的營運網絡，構建服務競爭力，提升客戶體驗。在整合的初期，會存在資源重疊投放，預計在2021年第三季度初見成效，實現差異化服務體驗，資源融通互補，網絡效益更優；同時助力公司搭建一張極致時效的陸運網絡，提升大件產品的時效及服務體驗。
4、為滿足電商平台及客戶春節不打烊的安排，響應減少人員流動的倡導，公司第一季度給予一、二線在崗人員補貼創歷史新高。雖然經營成本在短期內攀升，但有效保障春節期間客戶快件的高效運轉，踐行企業社會責任，提升員工的向心力和凝聚力。極致的客戶體驗和有溫度的員工關懷將轉化為生產力，助力公司持續實現中長期經營目標。
5、2020年疫情爆發期間，公司堅守服務，防疫物資及線上消費品寄遞進一步帶動時效件實現高增長，2021年一季度增速受到此高基數的影響；同時，由於同行在部分區域春節不打烊的安排，分化了部分散單業務，時效件中散單業務增長低於預期；
公司於2021年4月推出特快及新標快產品，此次升級預計將為時效件增長帶來新的動能。此外，特惠專配業務量增長迅猛，下沉市場電商需求旺盛，導致存量客戶中的經濟型業務增長較快，公司電商件毛利承壓，後續公司將考慮以成本更適配的網絡來逐步承接此類經濟型業務，並持續擴大資源協同復用，優化成本效率。
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