因為疫情，讓2020年的新年變得暗淡，缺少了年味。而2021年也因為疫情防控，國家號召減少大型聚會，所以走親戚也變得簡短和儀式化，走走過場。但也有不少親朋好友會讓幫忙看看車子之類的，看看中控異響、跑偏、提速乏力等是什麼環節出問題。在看車的時候，也發現了這些老司機用車方面的小問題。其中有幾項配置，他們日常是不使用，甚至不懂怎麼用。
自動大燈
不開啟自動大燈，這個問題比較常見，多見於有一定駕齡的老司機，他們習慣在光線暗的時候才手動開啟。理由是：怕下車斷電上鎖後，系統不會自動關閉大燈，長期放電狀態，影響蓄電池的使用壽命。
其實自動大燈還是十分實用的，開啟了自動大燈功能，由光感系統判斷開啟，減少了司機開啟/關閉燈光時分神，而且對於那些經常忘記關燈的司機來說，自動大燈也是可以依賴的。
自動雨刮
大部分高配車型都配備了自動雨刮功能，通過雨量傳感器感知，自動開啟雨刮驅水，並且隨雨量大小和速度快慢自動調整刮動頻率。但部分駕駛員也只是習慣性從0（關閉）往上下撥，並沒有留意到中間有個AUTO檔。
當然，長期體驗過自動雨刮，會發現自動雨刮也不是十分好用，有時雨量大的時候還是要手動撥到最快檔，才能及時驅水，看清路面。
分區空調
從觀察過的幾台車來看，配備的分區空調基本就只有一兩輛車有用，因為啟動空調時，主副駕的溫度是不一樣的。
配備了分區自動空調的車型大部分是高配或者檔次比較高的車型，由於日照方向以及體質不同，體感溫度也不同，此時配備了分區空調，就可以根據不同需求控制出風口溫度，達到最佳舒適狀態。
後視鏡加熱
後擋風玻璃基本上都有發熱絲，供加熱除霧用，部分車型會將後風擋加熱和後視鏡加熱兩個觀察後方用的功能集成在中控台。但是也有不少車型是將後視鏡加熱功能獨立到後視鏡控制區域，導致駕駛員不知道後視鏡加熱如何使用。
這種情況在大眾系車型上較為常見，需要將後視鏡控制旋鈕旋至特定帶加熱符號的檔位。
後視鏡防眩目
在觀察的其中一輛車中，內後視鏡直接往上翻，鏡面對著天花板，問其原因，回答：晚上開車後車的遠光太惱人。無可否認，遇到這些不會合理文明使用燈光的「遠光狗」的確很煩人，無論是被其跟在後面還是會車。
如果遇到後車亂開遠光，高配車型配備了自動防眩目功能的話，只需按一下後視鏡上的AUTO鍵。如果只配備手動防眩目功能，則需要把內後視鏡背面的開關往下掰。外後視鏡的話可以通過某寶購買防炫目貼，但效果參差不齊。
隨著造車水平與技術的提升，以往在豪華和高檔車型上才出現的配置都有所下放，但不是所有的配置都推薦大家使用，而且部分配置還較為雞肋，例如發動機啟停功能，幾乎是上車啟動就關掉的一個功能。還有哪些功能大家不會用或者覺得雞肋的，歡迎在評論區留言。