近幾年，長三角一體化建設已有了不少進展，其中就包括交通一體化。不但要做到各類交通工具的無縫銜接，還要完成最複雜的一項工作，那就是公共運輸結算系統的互聯互通。此前雖然有做過多地互通的工作，但總體來講進展緩慢。單看長三角僅有個別城市可以與上海交通卡實現互刷，就更別說全國互聯了。但隨著近兩年全國交通系統一體化工作的不斷推進，最新的京津冀互通卡已經可以在很多城市施行互刷了，這大大方便了人們的出行。而到了明年1月1 號，上海也將發行全新的互聯互通交通卡，屆時只要是加入互聯互通的城市就都可以刷這張交通卡，這就可以做到一卡在手走遍天下都不怕了。
在此之前推出的京津冀互通卡相比，新卡適用範圍更大，推出的互通卡名字叫做「交通聯合」卡，由上海公共運輸卡公司在明年1月1日開始發售。首批為紀念試運行卡，不記名不掛失，可享受上海公共運輸換乘優惠。而帶有「交通聯合」標誌的普通卡也將在明年第一季度發布，目前持該卡的乘客可以在全國250個城市中使用，非常的方便。當然，未來具有NFC功能的手機在添加「交通聯合」電子交通卡後，就可以直接用手機進行刷卡了，並且還可以進行空中充值。
說完了交通卡再來說說手機掃碼，現在手機掃碼乘地鐵已經很流行。但和此前的公交卡類似，各地的地鐵都使用自己的app及二維碼，即便雙方都支持支付寶付款也同樣無法互刷。但現在情況已有所改觀，長三角多城市的地鐵app已經可以實現互掃了。目前，上海地鐵的「Metro大都會」已經可以在長三角的9座城市中使用，可以說是做的比較好的了。不過大家在出行前還是要注意不同城市間乘坐地鐵時的扣款方式是不一樣的，而且首次切換扣款方式會有一個緩衝期。因此在出行前無比提前調整，以免到時無法正常使用。
隨著未來全國公交系統的聯網，相信今後出行一卡一碼走天下的日子已不會太遠了。
作者：那天