我們都知道，自從2018年開始，全球的汽車市場逐漸日子不好過了起來，中國的汽車市場經歷了將近30年的增長，出現首度下滑。來到2019年年底，受到宏觀經濟、消費需求、政策調整、貿易摩擦等諸多方面的因素影響，這個冬天貌似越來越冷，行業整理盈利能力下降。
據統計，我國汽車工業重點17家企業里，營業收入和利潤總額同比下降了6.16%和23.6%，另外，2.9萬家終端的4S店盈利比例也不超過30%。與此同時，在平行進口車市場，也出現了相應的下滑。
行攝漫記《用鏡頭講車》欄目組在中國汽車工業協會了解到，2019年1月到11月期間裡，我國累計汽車銷量2311萬輛，同比下降9.1%，其中包含乘用車累計銷量1923.1萬輛，同比下降10.5%。就2019年11月份來說，我國汽車銷量245.7萬輛，同比下降3.6%，環比增長7.6%。其中，在乘用車的數據里，11月銷量為205.7萬輛，同比下降5.4%，環比增長6.7%。
2019年11月，三大乘用車中，轎車、MPV與去年同期相比都出現了大幅下滑，而SUV車型出現了小幅增長。數據顯示，轎車的銷量為96.3萬輛，同比下降10.8%；MPV銷量為12.3萬輛，同比下降17.8%；而SUV銷量則為93.5萬輛，同比增長3.3%，局部的細分市場甚至出現了逆勢上揚。
在這樣「寒冬」的局勢下，2019年廣汽集團汽車產銷突破200萬輛，頂住了車市下行的壓力。在過去的2019年，面對重重的困難和機遇挑戰，廣汽傳祺通過供需調節，提升終端銷售，整體上來講，庫存穩定在合理的區間範圍內，實現了國五、國六車型的平穩切換，相較於2018年來說，庫存量降低了44%。
2019年，廣汽傳祺提出了「4×2+1」的行動綱領，拓市場、調結構、降庫存、謀發展，以促進終端銷量增長。深化布局15萬元以上中高端市場，強化矩陣布局，著力體系升級。先後推出了傳祺MG6、全新一代傳祺GA6、2020款傳祺GS8、傳祺GM8 2020領航款、第二代傳祺GS4等產品。此外，在15萬元至25萬元區間，廣汽傳祺在中國自主品牌汽車中占據領先份額，而且，在15萬元到25萬元級別中高端細分市場中，廣汽傳祺總銷量超過8萬輛，位於中國品牌第一的位置。第二代傳祺GS4上市以後，更是創造了首月銷量突破1.28萬輛的成績。
2019年6月28日，廣汽傳祺建成了智能製造標杆工廠——宜昌工廠，布局華中地區，具有生產自動化、信息數字化、管理智能化、智造生態化四大特徵，其單線生產節拍可達52秒，處於行業領先水平，加速了「智造升級」的重要舉措，形成覆蓋全國各大區域的全面布局。目前，已建成的工廠有廣州工廠，杭州工廠、宜昌工廠、新疆工廠，形成覆蓋珠三角、長江經濟帶及「一帶一路」的大自主生產基地布局，不斷在品質、成本、效率等方面尋求突破，力求達到高效率、高質量、節能環保的生產工藝。
在2019年，廣汽傳祺創新應用了廣汽全球平台模塊化架構GPMA，相對上一代來說，綜合節能超過20%，通用化率超過50%，達到大眾MQB平台水平，產品穩定性得到大大提升。
8月8日，國際權威機構J.D. Power發布了2019年中國新車質量研究（IQS）報告，廣汽傳祺連續七年榮獲中國品牌第一；12月，廣汽傳祺被評為中國品牌強國盛典榜樣100品牌，更成為榮膺「2019十大年度新銳品牌」大獎的唯一汽車品牌。
在汽車行業面臨的不斷轉型升級中，如何提高品質服務也成為了主機廠共同面對的課題，這也是贏得消費者信賴的關鍵。正是基於這樣的不斷改善，在2019年度中國汽車售後服務客戶滿意度調查（CAACS卡思調查）中，廣汽傳祺連續四年蟬聯中國品牌第一。另外，在J.D. Power發布的中國汽車銷售滿意度（SSI）調查報告、中國售後服務滿意度指數（CSI）研究報告中，奪得中國品牌雙料第一；其中，在SSI榜單上，廣汽傳祺已連續三年榮獲中國品牌第一。
洞察消費者的需求，提升客戶體驗感，積極響應客戶期望，以解決客戶問題為導向，推動服務落地和完善，廣汽傳祺在這一方面也下了不少功夫。廣汽傳祺從推進特色服務體系建設開始，開發用戶APP，實現店、廠、客三方互聯，堅持「服務先行」原則，推進快速高效的市場品質應對及配件供應，改進服務質量，提高客戶滿意度。
在營銷層面上，廣汽傳祺聚焦大項目抓重點，著力提升品牌影響力；從產品賣點入手，深化傳播，提升產品銷售力，並推出了更多高品質且滿足消費者個性化需求的產品，積極嘗試跨界營銷和個性化營銷；積極探索新零售、線下體驗店等模式，為用戶帶來更便捷、更直觀的看車、購車體驗。2019年，廣汽傳祺滲透體育營銷，先後贊助北京半程馬拉松、環粵港澳大灣區城市自行車挑戰賽、FINA冠軍游泳系列賽、宜昌國際馬拉松等多項體育賽事。在惠民上推出汽車下鄉等優惠活動，網絡層面上拓展線上市場，開設虛擬VR展廳，加強沉浸式體驗；線下舉辦了多場「沒有彎道的傳祺世界第九季」以及新車品鑑、全新一代傳祺GA6上市百城萬人交車活動等。
作為一個擁有社會責任的企業，廣汽傳祺自2016年開始，就攜手WWF與三江源國家公園管理局，共建中國首個國家公園，至今已有四個年頭。廣汽傳祺曾多批次捐贈傳祺車輛，作為巡查巡護用車，並先後組織了六批「濕地使者」行動，帶動社會各界參與到三江源國家公園的建設中，助力三江源地區生態恢復和可持續發展，開創了三江源生態保護的新格局。
總的來說，面對2019年汽車市場格局的風雲變幻，廣汽傳祺回歸產品本身，取得的成績有目共睹。行攝漫記《用鏡頭講車》欄目還了解到，在2020年，廣汽傳祺將啟動QDR（質量、耐久性、可靠性）工程，也將構築以顧客體驗為核心的銷售服務體系（GSSW）。在2020年，廣汽傳祺能給市場交付一個滿意的答卷嗎？我們拭目以待。