面對搭載712馬力地獄貓V8機器的強勁對手 RAM 1500 TRX ，福特不得不考慮為新一代猛禽重新啟用大V8 (2017款為450馬力 EcoBoost 3.5升V6雙渦輪)！近日一段疑似2022款 F-150 Raptor 原型車的路試影片中響起了熟悉的V8聲浪，這是否意味著新猛禽真的回歸V8？
來自北美的情報較為混亂，當中兩種說法相對靠譜：福特會在猛禽上延續電氣化戰略，動力心臟來自高功率版 PowerBoost 3.5升V6雙渦輪增壓引擎，最大功率輸出超過600馬力。
另一種說法是新猛禽將裝備與 野馬 Shelby(參數|圖片) GT500 同款的5.2升V8機械增壓引擎，但動力輸出會下調至720馬力，剛好能對標 RAM 1500 TRX ！當然，不排除福特會為新猛禽同時提供上述兩款動力配置，畢竟 PowerBoost 可選配功率更大的發電機來滿足戶外用電需求較大的用戶。
回顧去年9月，福特與加拿大 Unifor 工會簽訂了為期三年的新勞動協議，協議內容包括福特向溫莎引擎廠投資1.48億加元進行升級，為2022年生產新款引擎作準備。工會主席 Jerry Dias 透露，這副全新設計的6.8升V8引擎將用於 F-150 高性能版皮卡和下一代野馬 GT500 跑車。
難道影片中測試車配的就是6.8升V8？？？受疫情影響，全球汽車業供應鏈至今仍未恢復正常，晶片短缺更導致豐田 、本田 、大眾 、通用等大廠被逼減產，福特甚至兩度推遲 Bronco(參數|圖片) 的交付日期。再者，新產品從試產到產能爬坡需要一段較長時間，明年底開始交付的新猛禽(參數|圖片)肯定用不上6.8新機器。
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畢竟福特都還未對外發表6.8升V8新引擎，各位暫時不用抱太大期望，真要開上配備這款新機器的新車，至少是三年後的事情 ……
(資料來源: AutoMedia/ 編輯: ty)
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