江夏新鮮事從中建三局一公司基礎公司獲悉，武漢南四環全線瀝青攤鋪全部完工，已通過了交工驗收。
南四環起於江夏區龔家鋪（北接沌口長江大橋段），止點設藏龍島互通樞紐與繞城高速（滬渝高速）相接，雙向8車道，設計時速100公里，全長17.185公里，橋樑長度占全長的90.8%。
記者駕車體驗看到，南四環全線瀝青攤鋪已完工，車輛行駛很平穩。全線路段、標識標線也已完成，靜候通車。
「南四環路面工程標準很高。」中建三局一公司基礎公司南四環路面工程項目經理唐翰林說，全線的水穩基層厚度達56厘米，橋樑主線瀝青共兩層，底層厚6厘米，上層厚4厘米。這些瀝青的性能很高，尤其是在高溫條件下抗車轍能力更強，且降噪、防滑。此外，南四環全線共有2.5公里路基，共攤鋪了三層瀝青，厚度達18厘米。
唐翰林表示，在瀝青攤鋪過程中，他們採用了20米中大攤鋪機。這一攤鋪機曾用於港珠澳大橋的瀝青攤鋪工程，其最大攤鋪寬度20米，能快速連續供料，實現攤鋪密實度一致性，還避免了並機接縫離析，保證攤鋪路面的整體美觀性。
值得一提的是，在瀝青攤鋪過程中，施工方還運用了3D智能攤鋪系統。這一系統由三個部分組成，智能化操作可動態化控制瀝青在攤鋪過程中的各項數值，真正實現全過程監控施工，確保瀝青攤鋪時路面的平整度和厚度，大大提高抗車轍能力，且減少成本和人工誤差。
據悉，年內南四環通車後，可成為連接江夏區、洪山區、東湖新技術開發區的重要通道，通過沌口長江大橋與西四環線相接，在東西湖區與江夏間新增一條快速通道。（來源：楚天都市報等）