剛剛從汽車城試駕完回家，其實要說明的是，我已經是一個有車一族了，按理來說我沒必要再去4S店試駕體驗其他車型，畢竟我自己也對我現在開的思域很有好感，還進行了輕度的改裝，暫時沒有換車的打算，只不過我有個好兄弟準備買車了，他非要拉上我一起說，讓我給他參謀參謀，其實要我說就和我一起買個本田完事，大廠出品省心省力，日系車還省油，只不過他剛剛辦了個工廠，手裡能拿出來買車的預算不多，滿打滿算也就只有8萬9萬的樣子，所以他準備買個便宜一點、性價比高一點的國產。
只不過說到性價比的時候我就想到寶駿，所以我乾脆跟他說，與其買國產不如去看寶駿，畢竟寶駿的背後有上汽通用五菱，品質和做工都要比一般的國產車更可靠，而且寶駿出品的車型一直都有不錯的性價比，我身邊就有個同事買了寶駿360，我體驗過那款車，不到10萬配置和做工都很出眾，我兄弟不太懂車，所以就聽了我的意見一起去了寶駿4S店。
一走進店內我兄弟就被寶駿510給吸引了目光，當然展廳內還有寶駿530這款緊湊SUV，但是按照我兄弟的說法就是寶駿510造型更犀利，這個觀點我是認同的，這兩款車都進行了改款，寶駿510仍然保持了自身的衝擊力，而寶駿530則偏向於科幻感，寶駿510的前臉有一塊全燻黑的進氣格柵，加上類似於"眯眯眼"的分體式LED日行燈，看起來充滿了個性氣息，車身側面倒沒有什麼好說的，畢竟現在懸浮式車頂並不罕見，尾部的視覺重心比較高，下方有和前臉呼應的Y字尾燈，整體造型的運動感和時尚型毋庸置疑。
之後就得進行試駕，當然因為是我兄弟買車的緣故，所以主要是他在開，我就後來體驗幾公里的路程，按照我的感覺就是動力不是很強，1.5L發動機所帶來的輸出並不向我的思域那麼爽快，不過這也是無可厚非的事情，畢竟本田的1.5L不太一樣，不過寶駿510也不會說起步肉，給人的感覺仍然比較輕快，就是一旦需要猛烈加速的時候，油門必須踩的深一些。
我朋友對寶駿510動力總成的描述就是"好開"，他說是動力特別平順，不會有卡頓感也不會感覺不舒適，這一點我覺得是CVT變速箱的緣故，配備了CVT變速箱的車型最低的7.38萬，這個價位放在寶駿510整個車系中屬於較高的水準了，只不過放在整個車市中並不算貴，所以我覺得性價比挺高的，畢竟這台CVT變速箱確實很不錯，正常駕駛的時候感覺不到太多的頓挫，換擋的邏輯也被調教的很不錯，不會出現升降檔更不上節奏的事情，看來寶駿確實下了一番功夫。
當然寶駿510該有的各種配置也齊全，我看了下配置表，發現6.38萬的寶駿510就已經配備有ESP、倒車影像、上坡輔助、8英寸多媒體大屏等功能了，整體的性價比真的很高，要知道7萬的飛度連ESP是什麼都不知道，所以我覺得這款車其實挺合適的，搞得我都動了買車的念頭。至於我兄弟，那就更不用說了，已經交了定金馬上提車了，估計今年過年他會開著這款車回家了，不過我也為他感到開心，畢竟寶駿510真的還不錯。