六大方面，齊頭並進
冬天結束，春天伊始。在這疫情逐漸好轉、復工大潮來臨之際，京東發布了2019年第四季度財報，為過去的一年畫上了一個圓滿的句號。
如果用一個字概括這份財報的話，那就是「漲」。財報數據顯示，京東這一年在六大方面實現了不同形式的增長：
第一，營收增長。2019年全年，京東京東凈收入為5769億元，同比增長24.9%。其中凈服務收入662億元，同比大幅增長44.1%， 正在成為收入增長的主要引擎。
第二，利潤增長。2019年第四季度，京東實現凈利潤36億元，全年凈利潤122億元，經調整凈利潤107億元。如果從經調整凈利潤來看，京東已經連續16個季度盈利，有力地回擊了外界「高營收，負利潤」的質疑。
第三，股價增長。受超出預期的財報業績影響，京東的股票在3月2日夜間暴漲12.44%，從不到570億美元飆漲到632億美元，一夜之間上漲60多億美元。單從市值來看，京東已經領先了拼多多200多億，拉開了較大的差距。
第四，用戶增長。用戶是電商的核心，而活躍用戶數量更是每個電商平台「終極追求」。2019年，京東年度活躍購買用戶數增長至3.62億，其中第四季度的新增用戶中超過七成來自三至六線城市。也就是說，京東已然在「下沉市場」站穩了腳跟。
第五，員工增長。截至2019年12月31日，京東共有超過22萬名員工，同比去年新增4萬人。優秀的企業往往會吸引更多的人才，京東在創收的同時，也在起到就業「穩定器」的作用。
第六，GMV增長。2019年京東交易總額達20854億元，比去年多了3000多億。根據艾媒諮詢的數據顯示，2019年全國網絡零售總額為10.6萬億元，也就是說僅京東就占了五分之一！
京東這一年的全方位增長，不由得令人驚訝。究竟是什麼成就了京東的突飛猛進呢？
若要在京東這個大家庭中評選貢獻最大的一位，那京東物流一定是頭號功臣。
京東物流立功了
作為本次財報的一大兩點，京東物流的業績同樣值得關注。
在2019年全年凈服務收入中，來自於物流及其他服務收入的占比從2017年、2018年的16.8%、27.0%大幅增長至2019年的35.5%，達到234.7億元。
並且，這還只是京東物流明面上的貢獻，如果要算上京東物流對京東整個品牌的附加價值，就更不可估量了。
那麼，京東物流究竟厲害在哪裡呢？現任京東物流CEO的王振輝提到，京東物流與其他物流公司有三點不同：用戶體驗、倉配一體化、技術驅動。
首先，京東的用戶體驗極佳。自京東物流成立以來，就早早地推出了次日達、具體時間段配送等貼心服務，讓京東收穫了一批忠實粉絲。在春節等長假期間，京東也是為數不多的正常送貨的公司之一。
京東物流良好的用戶體驗，很大程度上來自於高職業素養的快遞員隊伍。多一聲問候、多一份禮貌、多一次電話確認，點點滴滴細節的累積，造就了消費者的好口碑。疫情期間，騎行的京東快遞小哥還被官媒點贊，樹立了正面的英雄形象。
其次，京東倉配一體的供應鏈為其效率提供了重要保障。截至2019年12月31日，京東物流已運營700多個倉庫，總建築面積約1,690萬平方米。另外，京東遍布全國的25個「亞洲一號」智能物流園區，形成了亞洲最大的智能倉庫群。
正因為有這些倉庫的支持，京東自營才能保證產品在全國24小時配送到家。很多消費者一旦遇到了急需要用的東西，腦子裡第一個念頭就是上京東看看。可以說，京東的倉配就是京東的底氣。
最後，京東不僅注重效率，還注重技術。2019年，京東的研發總投入達179億元人民幣，同比增長高達47.8%，充分體現了京東對於技術投入的重視。目前，京東擁有1.8萬研發人員，專利申請量超過3651件。無論從投入還是實力，京東無疑都處於國內網際網路企業的第一陣營。
在最近的疫情中，京東的研發成果——無人配送系統展示出了非凡的作用。一輛輛無人車將物資送到了醫護人員和居民的手裡，降低了他們感染的風險，為「科技抗疫」貢獻了一份力量。
總而言之，獨具特色的服務、首屈一指的倉配、與時俱進的技術，三者合一打造出一個堪稱中流砥柱的京東物流。
好物流是養出來的
當然，羅馬不是一天建成的，京東物流能有今天的輝煌，少不了十幾年裡公司堅持不懈的投入和支持。
2007年，劉強東在獲得首輪融資後，決定自建物流。他的理由很簡單：當時京東70%的客戶投訴來自物流，大量的顧客投訴送貨慢、貨物損壞嚴重。而以當時的物流水平，無法從根本上解決問題。
為了說服股東，劉強東大費周章，快把嘴皮子說乾了才徵得了股東認同。然而不到一年的時間裡，融來的1000萬美元就燒逛了，為此劉強東只能四處奔波，和投資人一個個談。
好不容易解決了資金問題，盈利又成了擺在集團面前的頭號難題。根據京東過往年報，京東的倉儲，物流等所代表的總履約成本為230億元，占到集團總成本的的7%到8%左右，常年居高不下。但由於京東物流只派件不收件，因此總是入不敷出，連年虧損。
幸好，劉強東的果斷與決絕，讓京東物流堅持了下來，逐漸扭虧為盈。如今的京東物流，既是消費者信任的基礎，也是股東青睞的來源，可謂京東的「王牌」。
經營物流就像養孩子，不管前期的投入有多大，只要孩子能長大成材，都是值得的。好的物流，往往都是養出來的，只有下血本培養，才能讓其特長顯現出來，成為獨當一面的存在。
所以，京東的經歷告訴我們，想要成功，一是要有面對失敗的勇氣，二是要有幾十年如一日的覺悟。如果連「功」都不肯做，哪來的的「功」來成呢？
作者：劉峰