2018年，豐田在中國市場帶來了兩款極具魅力的SUV車型，分別是落戶於廣汽豐田的CH-R和落戶於一汽豐田的奕澤，憑藉著極度誇張的車身線條和運動化的造型成功地讓大家記住了這款轎跑式SUV。如此大膽的設計似乎也是第一次出現在SUV車型身上，以至於我不太敢相信這是出自豐田的設計。
也許大家不知道，早在CH-R中國上市的幾年前，日本本土版的CH-R車型已經在日本市場大紅大紫，尤其是對於年輕消費者和改裝玩家中深得寵愛，各式各樣的改裝案例遍地開花。在日本，CH-R的改裝熱門程度絲毫不弱於本田思域。
也許是太遲引入中國，也許是定位不清晰，也許是配置不給力，也許是定價略高，種種原因使CH-R/奕澤在中國的市場表現平平，更不用說改裝了，案例遠遠比不上第十代思域(參數|圖片)的強勁勢頭。
但是這並沒有阻擋到真正喜歡這車的人，CH-R/奕澤依然稱得上最具動感的SUV，再加上改裝潛力，CH-R/奕澤絕對有資格成為馬路上一道亮麗的風景線；只要你願意動手，無數的國外案例和大排改裝件等著你。就如以下這來自山東奕澤車主的改裝案例，仿佛在告訴著大家，這才是奕澤的正確打開方式。
阿飛這台這台奕澤是2018年3月份入手的，當初入手豐田奕澤(參數|圖片)除了因為覺得這款車好看，更重要的是早就被國外的改裝案例毒害了，基本上是買好改裝件，等車子上市就下手的狀態。
新車到手後便開始了外觀上的改裝，從包圍四件套前唇後槓側裙，到加的大尾翼，再是輪轂、排氣。這都是玩車人最基礎的幾個改裝件了。車主阿飛表示，回想剛開始改車的時候有點汽配城的風格，後來得到改裝大神的提議，慢慢讓車更偏向於JDM風格。
這一路走來並不是一帆風順的，就拿輪轂來說，因為當時不懂數據走了很多彎路，ET值J值都不合適，來來回回地換實在讓人頭疼。幸好一路上有一群很好的改裝車友指點迷津，彎路走得並不多，這也是玩改裝的樂趣所在，在過程中多認識一些車友，多聚會多交流就不會走彎路了哈哈。
從基礎的小包圍、輪轂、排氣開始，阿飛的奕澤可以說是越改越誇張，氣動避震讓車子走上了姿態路線，配合數據激進的輪轂和寬體、加上馬卡綠車衣，外面一看和陸地小坦克一樣，小坦克正是很多小朋友給小飛的奕澤起的外號。
內飾方面也是有不少改動，包括碳纖維的飾板和副駕的小吧檯，都是在向JDM風格靠攏。這些都是小飛談及目前對奕澤改裝最滿意的地方。
小飛的奕澤在這兩年間不斷進化，目前在改裝方面的花費已經超過了8萬元，但這也使小飛收穫了很多。玩車給小飛的生活帶來太多變化了，玩車真是同性交友工具，經常參與改裝聚會讓小飛認識到了很多形形色色的車友和改裝車。
小飛原話：「得到家人和朋友還有路人對於我車的認可和欣賞，我覺得很驕傲，聽到別人說你車改的很酷很不錯，一切都值了。」
改裝清單：
ICE雅典娜M2包圍四件套
GT大尾翼
手工中尾段DIY排氣
兩個碳纖維尾喉
TE37 18寸鍛造輪轂
米其林輪胎
蘋果系統車機
車頂行李箱一套
FEELAIR氣動
雙側板加寬
車身改色膜 JDM貼紙
車內全套碳纖維內飾
碳纖維LED方向盤
碳纖維檔把
LUFI A柱三連表
鯊魚鰓百葉窗四件套
後尾燈碳纖維板
副駕駛JDM吧檯
文章來源: https://twgreatdaily.com/zh-tw/Uv5dRHQBd8y1i3sJdXH0.html