時間飛逝，轉眼已是10月底

2019年只剩下2個多月

2020年就要到來了

說起2020年

貴陽的小夥伴們一定很期待

因為，地鐵2號線一期將於明年建成通車

屆時，又將方便很多人了

怎麼樣，是不是很激動？

那麼，目前地鐵2號線進行到哪裡了

大家一定也想知道

別走開，新消息來了

貴陽地鐵2號線省醫站順利封頂了

離開通又近一步

10月22日上午，隨著最後一倉混凝土澆築完成，由北京市政路橋股份有限公司承建的省醫站順利實現封頂，這標誌著軌道交通二號線1期工程向著全線通車的目標又邁進了堅實的一步。

省醫站是貴陽市軌道交通2號線一期工程的第22個車站，為5個暗挖車站之一，該站點位於寶山南路下方，東山山體腳下，車站總長200m，採用拱蓋法暗挖施工，拱頂位於岩土分介面，覆土僅7-11米，拱蓋開挖寬度達24米。施工方北京市政路橋先後克服了地表不均勻沉降、地下管線滲漏、隧道偏壓、大斷面主體結構施工風險高等難題，順利完成了省醫站主體結構的施工目標。

為此施工方在採用雙側壁導坑施工的基礎上，不斷優化施工方式方法，推進了項目安全快速的推進。目前車站順利實現封頂，後續的附屬設施施工也正在緊張有序的進行中。

貴陽地鐵2號線全長41.5公里，

該項目擔負茶園村站至油榨街站

範圍內所有的軌道鋪設任務，

鋪軌總長度約32.5公里，標段內設車站13座。

貴陽地鐵2號線建成後，

將配合1號線緩解貴陽城市交通，

改善東西向城市客運交通的供給，

優化城市交通結構，支持貴陽市總體規劃的實施。

地鐵2號線站點有哪些，大家都清楚了嗎？

一起來看看吧

貴陽地鐵2號線

據了解，軌道交通2號線線路全長43.8公里，其中：

2號線一期工程(七機路口站——油榨街站)，主要為南北走向;

2號線二期(油榨街站——水淹壩站)線路長12.8公里;

2號線北延段(七機路口站——沈官站)線路長3.4公里，

共延長16.2公里。

具體站點：七機路口站、雲峰路站、白雲行政中心站、南湖路站、金嶺路站、金朱西路站、誠信路站、觀山西路站、興筑西路站、水井坡站、長嶺路站、茶園村站、金鴨村站、馬王廟站、北京西路站、三橋站、二橋站、客車站、紫林庵站、延安路站、陽明祠站、省醫站、觀水路站、油榨街站、貴鋼站、富源北路站、森林公園站、龍洞堡站、機場站、小碧站、雲盤村站、水淹壩站。(具體站點以開通後名稱為準)

通車時間：2號線一期預計將於2020年建成通車；2號線二期工程計劃2025年前建成。

軌道2號線一期、二期所有站點資料圖（紅色為一期，藍色為二期）

此外

還有一個交通信息告訴大家

貴陽中環路東段有施工，行車需謹慎！

據云岩交警消息：因延安東路延伸線施工需要，貴陽中環路東段（BRT 漁安站）至漁安立交上北京東路匝道、漁安立交（漁安隧道出口下中環路匝道）部分道路隔離、封閉施工，請行經該路段的駕駛人朋友注意減速慢行，確保安全。

中環路東段（BRT 漁安站旁）

施工隔離區域從 BRT 漁安站開始，一直延伸至漁安立交上北京東路的匝道上，施工長度約 300 米，施工路段最窄處只有兩車道可以通行。

由於早晚高峰車流較大，由南明河大橋往觀山湖區方向行駛的車流將受到一定影響。同時，由於中環路東段（南明河大橋往施工點方向）處於長下坡路段、加上中環路車速較快，如若不提前減速，在施工點很容易發生交通事故。

請廣大駕駛人在遇道路變窄時，做好主動禮讓、交替通行，避免事故發生，同時要注意控制車速，安全行車。

漁安立交（漁安隧道出口下中環路匝道）

部分駕駛人由北京東路（漁安隧道出口下中環路匝道）往機場方向行駛過程中，習慣於按照經驗到達原匝道口減速右轉，往往容易錯過轉彎匝道入口，請廣大駕駛人注意提前減速慢行，注意標誌變化，按需行駛。

同時，如果駕車錯過匝道時，可駕車前行由友鄰路經未來方舟內部道路繞行或直接行駛至新添立交掉頭，切莫倒車行駛，避免發生交通事故。

施工區域將會隨著道路施工需求做相應調整，請廣大駕駛人行車過程中注意交通標誌、標識變化，安全行車。

這兩條消息

相信都是大家想了解的

看完也記得傳出去讓更多人知道

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