近日，東方今報網絡輿情研究中心根據2019年3月到7月全網發布的電動車類投訴信息，梳理出消費者在購買過程中遇到的熱點問題，並發布品牌電動車消費警示。
在梳理中記者發現，車輛出現故障、售後服務差成為電動車產品的投訴熱點問題。其中，以被網友稱為「網紅小電電」的小牛電動車為例，「電池易壞、售後差」等問題成為這家品牌的吐槽災區。關於眾多網友爆料的「續航短」的問題，小牛電動車官方客服回應稱「官網標註的續航公里數為理論值，需以實際為主」。
東方今報·猛獁新聞記者 巫曉 見習記者 張莉/文圖
消費警示：小牛電動車電池續航問題成「槽點」
近些年，網紅產品多受消費者追捧，此次發布的2019年上半年電動車類產品的消費警示顯示，自2019年2月份到2019年6月份，搜集到的小牛電動車網絡輿情共51條。信息輿情來源類型包括論壇、微博、網站、新聞、客戶端等，其中論壇25篇，微博21篇，比重最大。
「新買的小牛電動車，花9999元購買後，發現沒有廣告里介紹的續航里程120公里。2018年年底買到手試騎了幾次，70公里之內就沒電了……」 「5499元高價買的小牛電動車，說是電池保修3年，結果才用一年半，電池就壞了，還修不了，得花2500元購買新電池……」
記者在整理時發現，這些網絡輿情涉及的品牌產品質量問題占比達到70％，內容基本為電池續航差、易損壞等問題。此外，小牛電動車的售後服務問題也成為消費者的「槽點」，設計問題主要包括售後無響應、報修時長緩慢等。
其實，小牛電動車電池問題由來已久，2016年，鄭州的一名小牛電動車主在使用其產品不到一年的時候，行駛路上電池突然失靈，車子無法通電行駛，在撥打官方客服電話後，被告知當地售後沒有電池，也沒法維修，讓自己推回去，此事在2016年曾被多家媒體關注。
此外，記者還梳理髮現，除了電池問題之外，定位器障礙、退款難、使用壽命短等問題也是消費者爆料的熱點。
客服回應：官網標註的續航公里數為理論值，需以實際為主
針對此次輿情報告中所監測到的消費熱點問題，記者致電小牛電動車全國客服熱線。關於消費者所反映的售後響應時間過長、無響應問題，工作人員告訴記者，以維修電池為例，電動車由網點進行維修售後，針對維修不了的會進行返廠，除去節假日以及物流往返日，電池在工廠會有15天時間，維修後從工廠將電池發至網點，之後與用戶取得聯繫。
關於消費者所反映「電池續航差」「與廣告宣傳續航里程嚴重不符」等問題，工作人員稱電池續航只是一個理論值，實際人的實際使用習慣也會有影響，可能無法達到官網中所標註的理論續航。另外，電動車需要根據零部件進行三包，不同的零件三包時間不同。例如，控制器、儀表類質保期在12個月，開關、燈控類質保期是9個月，最高質保時長是電池，在兩年和三年內，不同型號的電動車質保時間不同。
針對消費者所反映的購買小牛電動車7天內出現質量問題如何解決？工作人員表示，如果用戶是在線上購買，可以進行7天無理由退換貨，如果是在線下購買，因為平台不同，消費者需要與網點進行溝通。