行業動態：英國脫歐在即，歐洲車企紛紛準備「撤退」；Uber上市5月啟動三輪裁員，被曝考慮終止自動駕駛項目；成品油調價窗口將開啟，油價或下調；發力氫燃料汽車，大眾宣布開發MPE平台；220億新能源補貼發放，比亞迪獲補34.61億。
新車資訊：特斯拉Model Y路試諜照曝光，取消「鷗翼門」/續航達540KM；斯柯達柯米克GT預告圖發布，11月4日亮相；頂級SUV新選擇！阿斯頓·馬丁DBX實車首次曝光；NEDC續航可達650km，合創首款SUV將於年底發布；東本首款電動車X-NV將於10月30日上市，綜合續航401公里。
01
英國脫歐公投的拉鋸戰已持續六年之久，英國首相鮑里斯·詹森近日表示，英國將於10月31日脫離歐盟，他將敦促議員們「齊心協力」，並「達成這項出色的協議」。英國脫歐將對全球各大行業帶來劇烈震動，作為歐盟最大的汽車產銷國之一，針對英國的脫歐打算，歐洲的各大車企都紛紛表示了不滿，一旦成功，將有大批車企加入到「英倫大撤退」的行動中。
——即使車企反對聲再響亮，還是無法叫醒鮑里斯·詹森首相和英國無知的吃瓜群眾。相關車企都在重新考慮在英國業務的投資策略，最簡單粗暴的方式就是減產、搬遷工廠。
02
據Uber執行長達拉•科斯羅薩希給全公司員工的一封電子郵件顯示，Uber即將進行本年內的第三輪裁員，計劃裁減約350名員工，約占其員工總數的1.5%，其中主要涉自動駕駛和Uber外賣服務團隊。除了裁員之外，Uber還在嘗試多種不同的方法來更好地平衡收支。
——裁員為Uber挽回了一點股價，但全球擴張、盲目燒錢、倉促上市的後遺症並沒有得到遏制。被巨虧模式折磨得焦頭爛額的網約車，的確到了關乎未來生死存亡的關鍵節點。
03
21日24時，10月第二次成品油調價窗口將開啟。機構預計，本輪成品油價下調幾成定局。若下調兌現，國內成品油零售價將迎來年內第七降。預計最終下調幅度或在130-140元/噸，折升價汽油0.1-0.11元、柴油0.11-0.12元，調整後，加滿一箱50L油箱將能節省6元。
——雖然隨著全球貿易風險的降低，油價有所下調，但市場對於全球經濟及原油需求的擔憂依然存在，下一次調價窗口將在2019年11月4日24時開啟，上調的機率較大。
04
由於電氣化轉型的激進，最近大眾汽車集團成為了世界汽車工業的輿論焦點。前一段時間，大眾汽車集團CEO迪斯在採訪時公開表示燃料電池汽車「沒前途，不適合推廣」，結果這話說完還不到一個月，大眾汽車集團就爆出了「正在開發支持燃料電池汽車的全新模塊化平台」的消息。據了解，該平台的縮寫為MPE。
——MPE平台在短期內被推出的可能性並不大，可能是在十年後才會面世，而該平台一旦推出，就要承擔起為集團「回報利潤」的重擔。
05
近日，工信部發布《關於2017年度新能源汽車推廣應用補助資金清算審核情況的公示》顯示，此次新能源企業申報推廣總數為236881輛，企業申請清算資金為244.14億元，最終專家組核定推廣數為207409輛，減去了29472輛不符合補貼要求的車型後，應清算補助資金220.27億元。從公示的獲補名單看，宇通客車獲得補助資金數額最多，為45.9億元，比亞迪則成為新能源乘用車領域獲補貼最多的車企，獲補34.6億元，占總補貼金額15.7%。
——缺少技術研發和產品創新升級的小車企正處在被"核減"出局的尷尬局面，隨著2019年補貼開始逐步退出，這些新能源車企的生存前景將更加嚴峻。
06
有海外媒體曝光了一組全新特斯拉Model Y的實車路試諜照，實車和今年3月份亮相版本車型差異不大。新車基於Model 3的平台打造而來，與Model X為同級SUV車型，外觀更加科技時尚。但並未保留Model Y車型經典的「鷗翼門」設計，更注重實用性。預計最快於2021年開始交付，會在上海特斯拉超級工廠進行投產。
——中型SUV在全球範圍內都是最受歡迎的汽車細分市場，Model Y的市場需求比 Model 3至少要高出50%，這款車也將是特斯拉實現年銷100萬輛的重要砝碼。
07
日前，斯柯達旗下小型跨界SUV車型——柯米克GT的預告圖被曝光，新車基於國產柯米克打造而來，長寬高及軸距都和柯米克一樣，仍基於PQ34平台打造。在外觀上採用了全新的設計語言，據悉，新車將於11月4日正式亮相。
——柯米克GT也將是一款以本土化為出發點，針對中國市場所量身打造的全新SUV車型，而它的推出無疑更貼近國內消費者的用車需求，有望獲得更多年輕消費者的關注。
08
阿斯頓·馬丁旗下首款SUV車型——阿斯頓·馬丁DBX將於11月20日在國內首發，日前該車的無偽裝諜照也被曝光，新車搭載一台4.0T V8發動機，未來還提供V12版本車型。除此之外，阿斯頓·馬丁DBX還推出了11款可選臻享生活套裝，涵蓋日常用車的大部分場景，如高爾夫、滑雪、騎行、戶外運動等，車主可根據不同需求為自己的DBX進行量身定製。
——阿斯頓·馬丁上半年的凈虧損達到了3.1億元，已經危及到了公司的流動資金，如果阿斯頓·馬丁先要從泥潭中掙扎出來，到明年年中至少要賣出1400輛DBX，所以新車任務艱巨呀！
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日前，廣汽蔚來旗下合創品牌宣布，旗下首款SUV車型的NEDC工況續航里程為650km。據悉，這款新車將會在年底正式發布，2020年上半年開始交付。另外，據相關媒體報道稱，新車可以共享蔚來的換電設施。
——對於全新模式的廣汽蔚來來說，傳統造車和網際網路資源，一切皆能為之所用，如果能夠做到融會貫通，成為廣汽蔚來未來的競爭優勢。
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思銘是東風本田旗下的一個合資自主品牌，已在今年4月的上海車展亮過相，作為東風本田旗下的首款純電動車，思銘X-NV將於10月30日正式上市，或推出不同配置的兩款車型，設計方面與兄弟車型XR-V基本一致，動力上搭載了最大功率為120千瓦的電動機，綜合續航里程為401公里。
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