大眾終於放下「身段」，買不起途觀L就看它！軸距超2米7，10.68萬
在市場之中車型多種多樣，有好車也有普通的車，但是對於國內的消費者來說，可能更注重性價比方面的問題，在中型SUV領域漢蘭達一直都是標杆級別的存在，因為它實力非常強勁，所以才會出現如此火熱的市場表現，但是在其他品牌之中也有著一些實力非常出色的車型，比如說在大眾的旗下探岳和途觀L都比較受消費者的歡迎，相對而言它們的門檻可能就沒有那麼低，價格並不是特別的親民，而本文要介紹的主角實力各方面都不輸它們，門檻也更低一些，它就是捷達vs7。大眾終於放下「身段」，買不起途觀L就看它！軸距超2米7，10.68萬。
之所以說大眾放下了身段，就是因為捷達vs7基本上就是一輛沒有掛大眾車標的大眾車，跟途觀L的區別可能就在一個車標上，所以這樣的誘惑還是非常大的。再加上門檻比較低，所以捷達vs7的整體表現還是不錯的。大眾終於放下「身段」！跟途觀L屬於同級車，軸距超2米7，10.68萬。
外觀比較的年輕和時尚
大家都知道的是大眾車型的外觀一般都比較相似，也備受吐槽，因為大眾車型一般都比較的成熟和穩重，而捷達vs7可能是因為沒有掛大眾車標的緣故，所以並沒有受到這樣的限制，所以它的整體顏值就比較的年輕和時尚，既有大眾車的實力，又有大眾車沒有的外觀，可以說是一舉兩得。
捷達vs7的前臉採用的是六邊形的進氣格柵，內部有點陣式的鍍鉻進行裝飾，整體看上去時尚感十足，也非常的有視覺衝擊力，兩側的LED自動大燈造型非常獨特，並且還支持延時關閉，車側身的線條十分舒展，整體看上去運動感十足，17或者18英寸的鋁合金輪轂，更是帶來了很強烈的潮流氣息，尾部的造型也非常的抓人眼球，雙邊雙出的排氣管只是起到了裝飾的作用，整體的精緻感很強。
內飾檔次感稍有不足，配置齊全
再來看看車內的表現，車內的表現就沒有那麼的吸人眼球了，整體的檔次感稍稍有些不足，但是實用性還是很強的，8英寸或者10英寸的中控屏帶來了一定的科技氛圍，整體的設計風格還是以簡約實用為主，所以給人帶來了比較舒適的視覺效果和氛圍。
捷達vs7的具體長寬高尺寸分別是4624×1841×1644mm，軸距是2730mm，這個尺寸的表現還算可以。在配置方面也比較豐富，全系都標配了可開啟式的全景天窗，並且還標配了前後倒車雷達和定速巡航，還是比較實在的。
搭載大眾常見動力組合
最後就是動力系統方面了，捷達vs7採用的就是大眾比較常見的動力組合，EA211的1.4T發動機最大馬力是150馬力，峰值扭矩是250牛米，傳動方面匹配的是5速手動或者6AT變速箱，燃油經濟性也比較的出色，百公里綜合油耗大約是7.5升，整體來看還是比較不錯的，跟途觀L和探岳等大眾車的區別還是很小的。