由Squadra Corse 運動部門負責研發 、Centro Stile 部門負責設計的蘭博基尼 Essenza SCV12 賽車終於現出真身！搭載狂牛有史以來最強悍V12自吸引擎的她，830馬力通過 Xtrac 六前速序列式變速箱傳輸到後輪。
無需防滾架的全碳纖單體式底盤 、頂置加壓式風道 、推桿式懸掛 、中鎖式鎂合金輪圈 、倍耐力熱熔胎，還有不可思議的空氣動力學效能 —— 時速達到250公里時，蘭博基尼 Essenza SCV12 可產生高達1,200kg的下壓力！
不僅如此，她還是全球首款符合 FIA 國際汽聯原型車安全規範認證的 GT 賽車！這代表 SCV12 的安全標準已經與 LMP 組別原型賽車看齊，比現役的 GT3 組別賽車還要高一個等級！
蘭博基尼與 F3 三級方程式賽車製造商 Dallara 攜手開發的空氣動力學設計格外耀眼：途徑前散熱器的冷熱空氣經由頭蓋上的兩組進風口分別導流，冷空氣會被引導至車頂的進氣風道，並藉此營造出加壓進氣效果，進而增加引擎的輸出功率。
附帶立式風刀的側裙，負責把從車身側面經過的氣流集中導往車門後方的巨型進風口，為變速箱和引擎提供額外散熱；固定式尾翼與擴散器因不受賽例限制，尺寸比 GT3 賽車的部件還要大，這些都是創造巨大下壓力不可或缺的設計。
充滿劃時代元素且富有攻擊性的設計，從來都是義大利狂牛最得意的傑作，SCV12 同樣不例外，里外設計同樣精彩！全新設計的駕駛座艙，中控台造型早已跳脫出普通航空器的影子，變得更像來自外太空的 UFO ；方向盤設計靈感則源自 F1 賽車 —— 要沒本事讓牛迷們神魂顛倒，他們又怎麼會埋單呢？
蘭博基尼暫未公布具體售價，義大利人告訴你 SCV12 是包含賽道培訓 、賽事組織和賽車倉儲一整套完整服務的VVVIP俱樂部：不僅有五屆勒芒冠軍 Emanuele Pirro 給40位車主傳授賽車技術，停車的倉庫還有24小時監控直播，車主可以隨時通過網際網路看到自己的賽車 …… 小編感覺沒300萬歐拿不下來啊！
(資料來源：Lamborghini/ 編輯：ty)