「我宣布，由齊魯交通發展集團投資建設，中鐵四局集團承建的新台高速紅山隧道、長山隧道、望海石隧道、照山隧道最後一米成功打通，點炮竣工！」今天（27日）下午13時18分，隨著台上宣布的話音剛落，一陣喜慶的鞭竹禮炮聲在山亭區徐莊鎮望海石隧道前響起，現場一片歡呼。因為這一刻，標誌著新台高速山亭段隧道全部實現單向貫通，也標誌著新台高速全線最長的一座隧道單向貫通！
新泰至台兒莊（魯蘇界）公路作為山東省「九縱五橫一環七射多連」高速公路網規劃中「縱五」的重要組成部分，是山東省「十三五」重點項目，也是新增省級示範性重點工程勞動競賽項目，路線北接京滬高速，西聯泰新高速、青蘭高速，向南經過泰安、臨沂、棗莊等3市8個縣區，是介於京滬、京台高速間的重要省際通道。新台高速穿越崇山峻岭，全線共有8座隧道，中鐵四局集團承建了其中山亭段的5座隧道。5座隧道自北向南依次為紅山隧道、長山隧道、望海石隧道、龍山寨隧道、照山隧道。
這是新台高速全線8座隧道中最長的一座隧道
在本次貫通儀式上，記者了解到，作為新台高速全線8座隧道中最長的一座隧道——望海石隧道，位於棗莊市山亭區徐莊鎮大峪村附近。隧道右線長2107m，左線長2145m，此次貫通的為隧道右線。
由於該隧道具有進出口地質條件差，左右線間距小，斷層、岩溶、裂隙分布較多，襯砌類型變化頻繁等特點，隧道開挖支護難度較大。在施工期間，隧道為進出口雙頭掘進，台階法開挖工法。同時為確保隧道施工安全推進，項目引進了光爆科研團隊，採用聚能水壓光面爆破，和傳統爆破工藝比較相比，大大改善了超欠挖，確保了圍岩的自穩性，同時節約了成本，對隧道安全有很大的保障。終於，經過施工人員夜以繼日的奮鬥，在第291天時，將新台高速全線最長的一座隧道望海石隧道右洞單洞貫通。
四座隧道齊頭並進，全部實現單向貫通
紅山隧道位於山亭區的最北側，隧道岩層較硬，埋深比較淺，該隧道為分離式隧道，隧道右線長1434m，隧道左線長1420m。此次貫通的為隧道左線，左線單洞貫通耗時287天。
長山隧道位於棗莊市山亭區徐莊鎮，該隧道為小凈距+分離式隧道，隧道右線長908m，左線長901.4m。此次貫通的為隧道右線，右線單洞貫通耗時300天。
龍山寨隧道位於棗莊市山亭區，其中隧道右線全長505m，於10月19日順利實現貫通，單洞貫通耗時194天,隧道左線全長515m，於12月6日順利實現貫通，單洞貫通耗時202天。龍山寨隧道是新台高速全線8座隧道中首座實現單向及雙向貫通的隧道。
照山隧道位於棗莊市山亭區北莊鎮，進口位置在付樓村東南側，出口位置在管理村北側，該隧道為小凈距+分離式隧道，隧道右線長1408m，左線長1398.7m。此次貫通的為隧道左線，左洞單洞貫通耗時256天。
提供更加便捷的通道，大大縮短了運輸時長
據悉，新泰至台兒莊（魯蘇界）公路項目全長157.548公里，其中新建線路130.92公里，全線採用雙向四車道高速公路標準，設計時速120km/h，其中中鐵四局承建線路全長44.763公里。新台高速山亭段隧道單洞貫通後，將為現場施工運輸提供更加便捷的通道，大大縮短了運輸時長，提高了施工效率，為後續路面施工創造了條件。
新台高速沿線經過沂蒙山革命老區，是連接泰山風景區、蒙山度假區、台兒莊古城等風景名勝區的重要通道，山亭段這五條隧道的全部單洞貫通，為下一步路基作業全面鋪開、保證2020年年底按期通車奠定基礎。項目通車後對優化山東省內交通布局，發揮路網整體效益，滿足快速增長的交通需求，拉動沿線旅遊發展，促進西部經濟隆起帶及區域經濟社會發展，助力山東省新舊動能轉換具有重要意義。