隨著科技突飛猛進的發展，越來越多的艦船放棄了原來的傳統的推進方式，而改用為全電推進系統。不過中國才剛剛解決艦船動力系統對蘇聯技術的依賴不久，在全電推進系統領域入門較晚，但這一技術難題在近期得到了攻克！
近期有消息報道稱：中國船舶公司研製的20兆瓦船用汽輪發電機組取得階段性成功並應用。這標誌著未來我國船舶能力的不足可以得到加強，還可以將其應用到海洋工程，陸地設備等應用領域。那麼這個取得重大技術突破的20兆瓦發電機究竟是怎麼一回事呢？它的意義究竟有多大？為什麼可以運用到如此廣泛的領域呢？
20兆瓦發動機組
20兆瓦發動機組的建成意味著掌握了全電機組的核心技術。與傳統推進系統相比，電機組系統具有很多越來越不具備的功能，使得戰艦更加穩定與安全。不僅僅是推進系統，在戰艦的照明，動力，設備都可以運用到一整套系統當中，實現全電推進戰艦的誕生！
在世界各地都有著全電推進系統的身影，顯然，船舶需求越大，就對電動機組的功率提出更高的要求。
「朱姆沃爾特」級驅逐艦
最為代表的就是美國的「朱姆沃爾特」級驅逐艦，該戰艦採用了2台36兆瓦級的大功率發電機組。相比之下，美國目前最先進的「阿利伯克」飛彈驅逐艦採用傳統的推進系統，雖然功率很大，但對發電機組的要求很低，總共只有7.5兆瓦。
由此我們不難看出，正因為有了大功率發電機組，才使得全電推進戰艦的誕生！該技術擁有著巨大的軍用價值，或許這就是實現「全能艦」的開端？
馬偉明
馬偉明院士早在2018年就提出過「全能艦」的機率。就是指將各類使用電力驅動的武器和設備，例如電磁線圈，電磁發射器等等一系列高科技技術與艦船的全電技術所集合，打造成一艘具有「全方面無死角」的防禦措施以及多功能為一體的新型戰艦。這個是一個極具顛覆性的機率，如果「全能艦」能夠順利研製成功，將取代由航空母艦所保持的海洋上「最高戰力」的地位，並同時還能極大地提升我國的海軍戰鬥力。
全能艦想像圖
目前我國的驅逐艦就是急需這項技術來加以改進的。如果我國將20兆瓦發電機組應用於大型遠洋護衛艦，只需要2台這種大功率發電機組，就可以滿足其動力驅動要求。而3到4台，則足以滿足大型遠洋驅逐艦的動力驅動需求。此外我國新一代淺談從技術角度來看也需要該項技術。不得不說，全電推擠系統的成功不僅僅意味著我國核心技術取得巨大突破，更重要的是中國海軍向世界一流軍隊又邁進了一步！（可樂）