據俄羅斯軍方的消息，由於新冠疫情的影響，俄羅斯在應對美國的技術層面壁壘時邁出了關鍵一步，其國內最為強大的戰機研究機構蘇霍伊設計局和米高揚航空公司近日正式宣布合作，對此，不少人表示這是在向美國軍工企業發起挑戰，美國最大的軍火商洛克希德馬丁公司遭受重擊。
米高揚和蘇霍伊設計局或許都不被大家所熟知，但這兩者最為驕傲的兩條飛機設計路線必然令人影響深刻。1939年建立的蘇霍伊設計局一直以來在蘇系戰鬥機上保持著研發熱情和驚人的定力，從蘇-15截擊機到轟炸機蘇-34再到還未量產的五代機蘇57，這可以說是俄羅斯現代空軍體系必不可少的組成部分之一；另一部分，自然是同樣建於1939年，以生產米格系列飛機為技術積累的米高揚公司，其米格35至今依然是俄羅斯在高昂的五代機價格下所能做出最優替代選擇。
值得一提的是，蘇霍伊設計局實際上早在2009年就將米高揚設計局併入自己麾下，但一直以來都還是各做各的，從來沒有在同一框架下合作的意思。而近期蘇霍伊和米高揚決定合作開發下一代戰機顯然是因為過去的蘇聯過於強大，科研實力分散卻依然有能力兼顧，而現在的俄羅斯顯然做不到這點，兩者的結合能夠更為有效地節省成本和攻堅克難，畢竟最終目標還是要趕上6代機的時代。俄羅斯很顯然已經在 5代機的競爭中輸掉了，其5代機造價昂貴的問題使得其他所有的小問題都靠邊站，無法大規模量產並裝備，這顯然最終將導致俄羅斯出現無新機可用的情況，儘快尋求技術突破才是俄羅斯現在最該做的。
從國際上來講，由於美國特朗普政府自己的原因，歐洲方面正在逐漸傾向於俄羅斯，並且由於售價和質量上的原因，印度等軍購大國的訂單也在逐漸向俄羅斯靠攏，以美國最大的軍火商洛克希德馬丁公司為首的一批軍工企業遭受的損失從近年來丟掉的訂單上自然可見一斑；而早些時候，洛克希德公司的的股票短期遭到重創並且因為其武器出口將一定程度上遭到制裁，所以這給了俄羅斯以大好的機會向美國軍工企業尤其是該美國航空航天方面的最強公司發起挑戰。
回到俄羅斯國內，由於長期受到經濟封鎖，所以俄羅斯的很多科技發展依然是依託蘇聯時期的強大科研殘留才能勉強支撐到現在，而俄羅斯對外的武器出口和資源出口優勢正在被越來越多的國家所追趕，可以預見的是，未來的某一段時間內，俄羅斯將必然會出現沒有武器可賣而為了發展國庫卻依然空虛的尷尬模樣，這實際上就是現在被「忽悠瘸了」的烏克蘭所處的境地。所以在那之前，俄羅斯必須重新組建全部的科研力量，同時利用一切外交努力來突破封鎖,甚至重新回到世界軍工製造業強國的行列中去。
當然，處在防守位置的美國洛克希德公司的日子也就沒那麼好過了，美元霸權的逐漸衰落和各國軍工企業的發展導致其在軍工領域的訂單減少，全球資本正在逐步蠶食其經濟實力以及背後的軍工復合體對全球武器市場的操控能力，俄羅斯米高揚和蘇霍伊的合作說明目前的俄羅斯經濟問題也不容樂觀，鹿死誰手還尚未可知。不過，有著歐洲和亞洲能源出口市場的存在，只要在「北溪2」方面的制裁美國無法全面獲勝，那麼俄羅斯就還是有贏面的。