機油杯型號不一樣，對發動機竟然有這麼大的危害？

所謂的機油環專業的名稱應該叫「機油濾清器」，簡稱「機濾」，這個東西是常見的保養部件，在更換時要儘量選擇原車型號一致的產品，當然，一些品牌機濾如果確定可以完全兼容原車，也是可以考慮的，選擇機油濾芯最關鍵的就是不能買到假貨！

不同型號的機油濾芯其內部過濾的流通量、以及旁通閥、止回閥的壓力設計都有所區別，一般情況下不能隨意更換！否則有可能會導致發動機工作異常！當然，這只是有可能，因為機油濾芯的內部結構基本上是一樣的，功能也一樣的，只不過設計參數不同罷了。

下圖是一個機油濾芯的拆解圖，我們可以看到，機油濾芯內部有濾芯（紙）、旁通閥、止回閥、彈簧、外殼、密封圈等構成，其中，濾紙的面積影響過濾流通量，彈簧的彈力影響旁通閥的觸發壓力，止回閥影響發動機干磨的時間。下面分別介紹一下。

旁通閥

機油濾芯的旁通閥就是為了緊急潤滑而設計的，目的就是為了避免機油濾芯因為雜質過多而堵塞時，旁通閥會被頂開，機油可以不經過過濾直接進入循環，旁通閥的壓力閥值需要根據機油實際壓力進行涉定，過低會導致機油未經過濾直接進入循環，過高會導致堵塞時機油無法通過導致發動機干磨。

止回閥

機油濾芯的止回閥實際上就是為了避免發動機在熄火以後，機油濾芯內部的機油在重力作用下流回到油底殼的一個單向閥門，如果沒有止回閥，發動機重新啟動時，機油進入機濾的時間將會延長，發動機干摩擦的時間就會延長，有些劣質濾芯特別是假濾芯根本就沒有這個止回閥，長時間使用會導致發動機磨損加劇甚至拉缸。

濾芯面積

濾芯的過濾面積直接影響機油流通量，一般來說，濾芯濾紙的面積設定要參考發動機機油量、機油壓力以及包養周期，不同的發動機包養周期不一樣，機油壓力不一樣、這都會有所區別，特別是是劣質的濾芯基本上起不到過濾效果，容易因為堵塞導致旁通閥被頂開。失去過濾效果。

因此，各位兄弟們，在更換濾芯一定不要忽略質量，要儘量和原車型號匹配，當然，如果是新的機油濾芯，如果找不到同型號，也可以進行臨時替代。