車子油箱燈亮了還能開多少公里取決於實際的路況，如果是高速公路勻速巡航狀態那麼儀表所提示的剩餘里程基本上就是還能跑的實際里程

汽車油箱燈亮了還能開多少公里？繼續開對車子有害麼？

車子油箱燈亮了還能開多少公里取決於實際的路況，如果是高速公路勻速巡航狀態那麼儀表所提示的剩餘里程基本上就是還能跑的實際里程；鄙人自己的車子3.7L的排量，油箱的容積為80L，油表分為4個大格，每格應為20L，而爆燈點在1/2格處左右，所以當油表爆燈時所剩餘的燃油應該在8-10L左右，這玩意並不精確，只能大概的判定一下範圍！

鄙人的車子當油表爆燈時，儀表顯示剩餘里程為54KM左右（大概是這個數據，鄙人只遇到過一次這種情況），但那天路況太堵了，剩餘里程不斷的下降，沒跑多遠顯示剩餘里程就剩40KM左右了；所以油表爆燈之後，還能開多遠完全取決於實際的路況；路況順暢並能保持勻速行駛，那麼跑個6、70KM應該不會有什麼問題；而若是路況不好、大面積堵車，那麼很可能連2、30KM都跑不到，但通常情況下儀表會根據實際油耗、平均測速來不斷計算所剩餘里程，所以也不必太過於擔心，只要儀表上還顯示剩餘里程，那就沒啥事，趕緊找油站加油即可！

至於油表爆燈之後，繼續駕駛會不會對車子造成傷害？不會造成任何傷害，前提是您在車子斷油熄火之前及時加油即可，油表提示燈亮一會無所謂，千萬別弄到發動機熄火！很多朋友會說油表爆燈後，油箱燃油液位降低，會導致燃油泵散熱能力降低，導致燃油泵出現高溫而燒毀？而實際上這種想法是完全不符合實際情況的；燃油泵不靠外壁導熱，所以它的外殼無法傳遞熱量，所以油箱液位的高低，與它散熱沒有什麼關係！

如上圖所示，這就是一個比較常見的滾柱式汽油泵；而這汽油泵內最大的發熱體就是它的電機，從圖上我們可以看出電機與汽油泵的外壁是不發生接觸的，不發生接觸即表示電機運轉產生的熱量就沒辦法傳遞到汽油泵外壁，所以汽油泵即便泡在燃油中，也無法使用浸泡的方式來散熱；而汽油泵實際的散熱方式是依靠汽油流經轉子後，利用旋轉相互對流的方式來實現散熱，所以從理論上講只要燃油還在繼續流經汽油泵，那麼就能保證電機的散熱能力，進一步講就是只要發動機不熄火，就必然還有汽油流經燃油泵，即可保證散熱能力還在，電機也就不可能被燒了！所以油表燈亮了後，燃油泵的散熱能力並沒有任何下降，因為它依靠燃油流經的方式散熱而非浸泡散熱，所以與油箱中燃油液位無關，所以油表爆燈，繼續駕駛只要發動機不熄火，那麼對車子就沒有傷害