火花塞是汽油發動機系統重要的部件之一，火花塞負責跳火產生火花，點燃燃油混合氣進行做工。所以說一定程度上，火花塞狀態決定了發動機的工況。
火花塞的分類方法有很多，按照熱值高低來分，有冷型和熱型；按照電極材料分為鎳合金、銀合金和鉑合金等；按抗干擾的形式分為電阻型火花塞和屏蔽型火花塞。按專業角度上來分，還可分為：准型火花塞、緣體突出型火花塞、電極型火花塞、座型火花塞、極型火花塞和面跳火型火花塞。在如此之多的種類中，火花塞在挑選時，一定要關注的是火花塞的熱值。熱值分為9個等級，熱值的如果不匹配很容易導致火花塞的損壞或者嚴重時導致車輛熄火。
由此可見，及時對火花塞進行保養維修，是十分重要的。那麼火花塞壽命是多久呢？如果火花塞不按時更換火花塞會導致點火能量不足，導致發動機燃燒不良，油耗增加，加速無力，發動機缺缸導致發動機報警，太長時間不換或者使用劣質火花塞還會導致火花塞頭部脫落，進入燃燒室，損毀發動機，或者時間久了粘在氣缸蓋上，無法拆下。
由此可見火花塞一定要好定期保養更換。首先要告訴大家的是，火花塞壽命由於汽車品牌不同，使用的火花塞類型不同等原因，更換周期均有差異。甚至同品牌的汽車不同發動機更換周期也不相同，比如寶馬發動機，N系列發動機每四萬公里更換一次火花塞，而B系列發動機兩萬公里更換一次火花塞。
所以為了確保我們的更換周期準確，我們最好查閱自己車輛的使用手冊，上面都有明確的火花塞更換周期，我們按照廠家的規定進行更換，當然也可以諮詢自己所屬品牌的4S店詢問。沒有用原廠配件，我們可以大致參考一下標準進行保養更換：
1.普通的鎳合金火花塞2萬公里左右需要更換一次；
2.鉑金火花塞在4萬公里左右更換；
3.現金火花塞可以使用6-8萬公里左右再進行更換。
火花塞正常的顏色應該為黃褐色，如果四缸車的四個火花塞都發白，很大可能是氣缸內積碳太多了，導致了氣門堵塞，進一步引起排氣門過熱或冷卻裝置不能正常工作。汽油的質量比較差，現在市面上存在一些劣質的汽油，使用了低辛烷汽油燃燒效率非常低，十分耗油。最常見的還有發動機混合氣過稀導致火花塞發白，可能是有漏氣的地方。