根據旅客聯合會的數據，7月份國內窄型乘用車市場銷售達到159.9萬輛，同比增長7.9％，環比下降3.6％。 1月至7月的累計銷售量為93.1百萬，同比下降18.5％。幸運的是，今年7月，轎車，SUV，MPV和新能源汽車市場均實現了正增長。
由於新能源補貼政策的實施，去年7月新能源汽車的銷售基數較低，因此今年7月新能源汽車市場同比增長30.4％。其中，特斯拉Model 3仍處於領先地位，其次是伊恩·S·別克·微藍(參數|圖片)VELITE 6同比增長1871.7％，使其成為強勁的第三名。此外，蔚來ES6的增長率高達287.8％。
讓我們看一下每種型號的具體銷售情況。
TOP 1：特斯拉Model 3
7月銷售：11014
在7月份的新能源汽車銷售排名中，特斯拉Model3(參數|圖片)仍然遙遙領先。
數據顯示，7月份，特斯拉Model 3(參數|圖片)的終端銷售量為11,014，再次突破10,000，名列新能源汽車榜首，但比上月下降了26.3％。在今年的7月1日，特斯拉在中國的累計銷量達到61,300輛，在家用新能源汽車領域已全面領先。
自今年開始國內生產以來，特斯拉在新能源的月度銷量中一直處於最高位置，並且連續幾個月銷量超過10,000。實際上，在全球市場上，特斯拉的銷量也遙遙領先。但是，隨著小鵬P7，比亞迪漢和蔚來EC6等國內新能源車型的興起，特斯拉Model 3可能面臨激烈的競爭。
TOP 2：永恆之塔S
7月銷售：3685
毫無疑問，Aeon S在今年7月已成為新能源市場的黑馬。
數據顯示，7月E'an S的銷量為3685，同比增長8.2％，實現了持續的熱銷，排名第二，超過了比亞迪Qin EV。
Aian S繼續保持良好銷售的原因是由於GAC New Energy不斷根據消費者的偏好進行更新和疊代。
7月2日，GAC新能源發布了Aeon S的年度升級車型，增加了NEDC的Mei 580和Xuan 580車型，續航里程達460公里，在保持相同價格的同時提高了續航能力。同時，新車在技術和服務方面也進行了全面優化和升級，並得到了消費者的認可。
TOP 3：別克藍VELITE 6
7月銷售額：3,411
別克Blue VELITE 6可以擠入前三名，這確實令人驚訝。
數據顯示，7月，別克藍VELITE 6售出3,411輛，同比增長1,871.7％，使其躋身前三。
別克藍VELITE 6在外觀上看起來很新潮，時髦與技術並存，有一種跨界風。整車採用平滑的多條線條，勾勒出具有強烈視覺感的平滑車身。該車的側面和後部基於線條感勾勒出一種層次感，其連貫，流暢和簡單而又不失藝術美感。
別克Microblue VELITE 6的熱銷表明，別克在新能源汽車市場上也取得了重大突破，並已成為新能源汽車合資品牌的「領導者」。
TOP 4：新秦電動車
7月銷量：3400
在七月份的名單中，最孤獨的是比亞迪Qin EV。
統計數據顯示，7月份新款Qin EV的銷量為3,400，被Ian S和別克VELITE(參數|圖片) 6所超越，跌至第四位。
上半年，全新的Qin EV贏得了銷量超過20,000輛的國產新能源汽車的銷售冠軍。在下半年的第一個月，全新Qin EV的銷售出現疲態，人們不得不擔心其隨後的市場表現。
作為國內新能源的領導者，比亞迪7月份新能源汽車的銷量同比下降8.85％。今年7月1日的累計銷售量為75,777，同比下降53.29％，表現不盡人意。
TOP 5：寶駿E100
7月銷量：3329台
7月，寶駿E100(參數|圖片)的銷量與上月相比明顯增加，顯示出強勁的產品實力。
數據顯示，寶駿E100在7月份的銷量為3329。儘管它環比增長21.4％，但同比卻下降6.3％，排名跌至第五。
寶駿E100定位為「城市穿梭精靈」，機身小巧靈巧，兩人座設計，豐富的配置，可滿足日常使用的電池壽命，並準確把握用戶需求。最近，寶駿E100新增了智行版和智悅版，NEDC續航里程已增加到305公里，進一步提高了市場競爭力，未來銷量可能會增加。
最後寫
由於去年7月新能源汽車補貼政策的轉變，新能源汽車的銷量急劇下降，使得今年7月新能源汽車的銷量同比增長。總體來看，今年7月1日，新能源汽車累計銷售39.8萬輛，同比下降36.1％。下降幅度仍然很大，市場表現也不容樂觀。值得注意的是，特斯拉仍然是強大的領導者，而家用新能源汽車仍然需要繼續努力。
文章來源: https://twgreatdaily.com/zh-tw/SO5p6nMBd8y1i3sJq5Aw.html