雷克薩斯NX，其定位低於雷克薩斯RX，是雷克薩斯車型中尺寸最小的SUV車型。另外，作為雷克薩斯首次搭載渦輪增壓發動機的車型，該款車型上市後會將競爭對手將鎖定在奔馳GLK、奧迪Q5、寶馬X3等歐系中級SUV車型上。但是今天體驗的這台NX200並沒有渦輪增壓，它是一台2.0自然吸氣的NX。
這台車外觀真的是很年輕很好看，線條明朗，X型的前臉殺氣十足，加上兩條雷克薩斯品牌Logo的LED日間行車燈可謂是炫酷之極啊。
車子的尾部就顯得比較圓潤了，除了兩側的尾燈燻黑也沒有其他的配置可言但是好像單邊雙出的排氣管沒有拍的很明顯，下次一定注意。
動力方面，是一台2.0自然吸氣發動機，該發動機擁有Valvematic系統就是雙VVT-i，在中低負荷下可通過控制氣門升程以及氣門正時技術來減少泵送損失，從而提高燃油經濟性，150馬力110千瓦的功率，加上一台CVT變速箱，這種動力匹配帶來的好處就是省油，平順，開起來真沒有什麼推背感可言，一切都是那麼的線性。
儀表顯示信息還是很清晰，一眼能懂，左邊轉速表，右邊碼錶，白色的燈光看上去很柔和，並沒有很刺眼的感覺，如果覺得刺眼，方向盤左下有一個儀表燈光調節系統，自己調節就可以，中間這個液晶顯示屏內容豐富，包括多媒體，胎壓監測，行駛里程，續航里程，應有盡有。
整個的中控台還是很富有科技感的，層次分明，中控台並沒有真皮包裹，只是相對較軟的搪塑材質，縫線裝飾而已，所以不管看上去還是觸摸質感都比較好，比較舒服
後備箱空間中規中矩，打開蓋板下面是一個非全尺寸備胎，500升的行李箱容積說實話也是夠用了，後備箱蓋打開高度也不錯，偶爾裝些發東西還是方便的。
新車價格落地接近34萬，這個價格，性價比還是不錯的，但我今天這台車是台2手車，買來時是21萬，因為現在新車價格優惠很多，所以而後車價格也會有所影響，21萬買台雷克薩斯NX200，還是性價比很高的，我個人還是很滿意的，估計過了明年而後車價格還會更優惠。 希望這篇文章能讓你們對雷克薩斯NX200有更具體一點的了解，當然還有很多配置是選裝的，我這台車上並沒有，所以也說不出個所以然來，總之如果對大家有幫助就行了，也希望大家多多提意見