貨拉拉跳車身亡女生家屬重走事發路線:切換路線,每次慢一分鐘

2021-02-23     案件勞聞

原標題:貨拉拉跳車身亡女生家屬重走事發路線:切換路線,每次慢一分鐘

湖南長沙23歲女生車莎莎從貨拉拉麵包車的副駕駛跳窗,後經搶救無效不幸離世。22日晚,車莎莎的叔叔秦先生告訴新京報記者,今晚家屬按照事發時間重走路線,「儘可能還原路線、光線,看看中間可能發生什麼情況。」這已經是家屬在事發後第五次重走事發路線,「這次依然沒得出什麼不一樣的東西,還是覺得很奇怪。」

晚九點十七分從車莎莎的登車地點開始,叔叔車先生駕車。大概四分鐘後,車輛抵達第一次偏航的地點。按照導航,應該拐彎上高架,但貨拉拉司機當時選擇直走,此時導航提示,「您已切換路線,慢一分鐘」。在司機行走的路線,一共出現了4次慢一分鐘。

這個有點死無對證,司機繞路有點怪,如果確實司機熟悉繞近路避開擁堵也合情合理,但是女孩子跳車確實可疑,是什麼樣的事情可以讓她跳車,難道是老司機繞路,而且連續繞路產生懷疑司機有不良而選擇跳車躲避,碰巧跳車路段路況不好受重傷不治而離世!太多疑點,警方沒有提到行車記錄儀的問題,可以看看行車記錄儀有沒有突破點

筆者:如果直像司機所說,是對道路熟悉,走那條路好走。那做為一個二十三歲的成年女子,一定會問司機,為啥改變路線,司機給出合理的解釋的話,這女孩決不會跳車。而且是從車窗跳出,為啥不從車門跳下車?如果車門被司機鎖上了或者是自動落鎖,那女孩的第一反映也應該是先開車門,開不開車門在從車窗跳出。開車門時司機就會有察覺,從車窗跳車司機更有時間施救,一個女孩,司機完全可以拉的住的。

不要把太多注意力放在偏航上,用過導航的人應該都知道,導航會提醒有擁堵路段,當我們看到有擁堵的時候,可能會另外選擇相近路線,這時導航會提示偏航,然後重新規劃路線,一般老司機比較熟悉路況,走的更隨心,偏航的時候更多。沒用過貨拉拉,但想來應該也是用導航的,導航提前規劃一種路線,怎麼開由司機決定,前提是不能繞路。如果只是偏航,感覺不能說明什麼,如果是繞路的偏航,那麼這個司機就有問題了,就是刻意的去做一些事。所以應該把導航和偏航的路線發出來,這樣一看就清楚了。

猜測:一是司機欲行不軌,女孩車窗探出身叫司機停車,司機刺激並叫女孩跳;二是司機正常,只是未按路線行駛,女孩害怕,摳開車門掉下車;三是司機路上加價,女孩語言刺激到司機,司機威協女孩,女孩探出車窗求救被司機推出車窗,但正常行駛司機從窗戶推女孩很困難,也可能女孩摳開車門叫司機停車,被推出車外

對於我十多年的老司機,司機沒問題打死我也不信!注意:是跳窗,不是開門!一腳剎車用多長時間?1秒不到,大活人鑽窗戶得多長時間?先不說行駛過程中,就算車停在那,不管你車窗多大,正常人從車窗鑽出去並不是很容易,需要時間甚至協助,這段時間,司機有足夠的時間踩剎車,不踩就涉嫌謀殺了!

一個23歲如花一樣年齡的積極上進,開朗樂觀的女孩子就這麼香消玉隕了?很多白痴還在替這個貨拉拉的司機辯護,真是如同給魔鬼當護法,這些人的靈魂都這麼骯髒了嗎?試想這個女孩子有精神病嗎?除非腦子異常放電她才會

主動跳車。判斷問題常識很重要,很多人卻拋開常識思維去尋找那些萬分之一的離奇案情似乎要給貨車司機洗白,你們怎麼不編個外星人把女孩踹下車的原因呢?現在最重要就是查清楚這五分鐘司機到底做了什麼?從一開始三次偏離導航就已經有問題了,接下來需要警察尋找更為有力的證據。那些還在為這個魔鬼司機辯護的,絕對懷著不可告人的目的,如果摔死的是你的妹妹,你的妻子,請問你們還能這樣去辯論嗎?

正常跳下去會腳先著地吧?只有慌不擇路的突然掉下往後仰倒才會頭先著地,那麼這個女孩在副駕駛做著,是什麼原因讓她突然往後仰倒摔出車外的?而且副駕駛的車門很不好看,用手直接開也得十幾秒啊?貨車門又那麼低直接頭著地?一個這麼年輕的女孩子能在搬家途中自願跳車?不大可能!

這裡我有3個疑問,各位領導,專家請給解釋一下。

(1)一般的車輛都有落鎖的功能,車門雖然還能打開,但是只有特殊情況才會採取這種極端的跳車。貨拉拉怎麼解釋?

(2)現在的導航技術已經很成熟,為什麼要偏離路線3次,到底發生了什麼?為什麼貨拉拉不解釋??真相要是對貨拉拉有利的話,貨拉拉會不主動解釋?

(3)沒有進行過特殊訓練的的人,誰會?誰敢跳車?貨拉拉怎麼解釋?更何況是一個女生,一個生命這樣消失了,一個家庭在痛不欲生,貨拉拉怎麼解釋?

本人認為:女孩遭遇這樣的不幸丟了最寶貴的生命很讓人惋惜,但是在事實和真像沒有出來前我們大家都不能做無妄的猜測,如果司機真的無辜那麼有可能我們無端的友好的猜測可能會給另一個家庭帶來不可磨滅的傷害;但是如果事實出來的確是司機的過錯造成讓女孩斷送生命的,那就絕對不能姑息,他應該受到法律的嚴懲。

再來說說貨拉拉按照最近路線計算費用,而且費用計算好後就不會改變,司機跑再遠也是那麼多錢,那條大路是導航規劃明顯偏遠,但有可能省幾分鐘,相差幾分鐘的時候司機一般都會選近路,條條大路通羅馬,偏航只是一個藉口

貨拉拉這個平台:他基本收取的是運費,不包含裝和卸,需要幫忙裝卸的,具體和司機協商。這就為糾紛埋下了伏筆。通常搬家的時候時間都比較緊,可能工作原因也可能房東催的急。司機的套路是:先按談好的價錢幫你搬兩個大件,然後坐地起價。你不同意,他走人:我白幫你搬下來,你總不好意思讓我再給你搬回去吧?關鍵是你想再找別人,時間可能就來不及了。所以,如果價錢相差不大,基本人人中招

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