9月16日上午，長城控股旗下新能源網約車平台歐了出行，在成都正式舉行了發車儀式。歐了出行成都分公司總經理盧寵光宣布，歐了出行成都正式開城。「我們一起攜手，為成都的網約車乘客們提供更安全、高效的綠色出行服務！」數百名司機加入了平台，並順利提車。行攝漫記《用鏡頭講車》欄目也到場見證了這一時刻。
盧寵光介紹，歐了出行成立於2017年7月，是長城控股集團「新能源智慧出行生態」的戰略性網約車平台。平台一期啟動資金10個億，是長城控股集團主動擁抱網際網路，順應時代發展的變革舉措。「歐了出行是長城汽車從生產製造向運營服務轉型升級的戰略突破口，現階段已在河北保定、石家莊、成都等城市運營，是以新能源汽車為主的綠色出行服務平台。」
眾所周知，成都是出行的紅海市場，有超過50家網約車平台註冊運營，為何歐了出行在此階段選擇進軍成都？盧寵光表示，成都在網約車行業政策的包容和市場前景的廣闊，讓歐了出行選擇了成都。「作為準一線城市，成都政府大力支持新興產業；自2016年10月開始，成都公布網約車政策後，就被評為全國網約車包容度指數最高的城市，是網約車行業的天堂。不僅如此，據相關統計顯示，成都每天單量超100萬單，市場規模巨大。」他透露，今年3月，歐了出行已經獲得成都市網約車牌照，擁有在成都地區合法運營網約車業務的資格。
如今的網約車行業競爭激烈，歐了出行平台在成都發展擁有什麼優勢？盧寵光透露，歐了出行作為長城控股集團布局的全國性網約車品牌，擁有主機廠在資金，技術，整車製造，標準化服務等方面的先天優勢。目前，歐了出行一期的啟動資金就達到了10億元，資金充足。
而在服務方面，歐了出行自運營至今，推出了一系列標準化服務方式，每位司機身著標準化的服裝，統一的服務姿勢和上下車問候語，再加上結合成都當地城市特色化的運營，未來，歐了出行將為成都網約車市場注入一股新生力量。
發車儀式上，百餘名司機按捺不住提車的喜悅。幾位司機都表示，對於歐了出行，司機們也很是看好。「平台政策好，新能源車省電環保，背後又是長城控股，靠譜。」有著5年網約車齡的王師傅帶著兄弟伙一起來提車。
行攝漫記了解到，歐了出行在成都開城之前，已經醞釀了1年之久。目前，平台採取經租模式，成都市場初期計劃投入500台車輛運營，下一階段將增投至2000台。「後期視運營情況逐步增加投放量，對成都市場有堅定的信心！作為長城控股集團的戰略品牌，歐了出行將本著高質量，穩健發展的原則，不盲目擴張。在立足河北的基礎上，逐步拓展西南、華東、華南等核心區域，形成全國合理布局。「盧寵光說。
據悉，歐了出行於2017年7月成立，是長城控股集團投資百億打造的新能源汽車共享出行服務平台。平台專注於新能源網約車業務，努力打造「安全、舒適、智能、環保」的中國新能源網約車B2C出行領域的第一品牌。