2月9日，在切實做好疫情防控的前提下，常益長鐵路項目長沙21個施工點復工建設，首批覆工人員1300多人，後續到崗人員將達4000餘人。
常益長鐵路是國家「八縱八橫」路網中渝長廈通道的重要組成部分，也是湖南省「天字號」工程，由中鐵十一局、中鐵二十四局和湖南路橋負責長沙段21個施工點的施工作業。
「您好，請先來防疫站點測量體溫、雙手消毒並登記一下。」上午9時，記者剛到中鐵十一局負責的六標段一分部一工區安嶺隧道施工點，立刻就有工作人員前來導引至防疫檢測站，檢查戴口罩、體溫等情況，再進行簡短的防疫知識宣講，才「放行」進入施工區域。
防疫站正前方，是安嶺隧道的出口，隧道尚未洞通但已初現形狀，一台起重機正緩緩吊起一廂鋼樑移至洞前「高大」的台車頂部。
該工區一架子隊隊長吳傑介紹，安嶺隧道長625米，是常益長鐵路項目一個控制性工程，只有它貫通了，後續鐵路的運梁、鋪軌才能順利進行，計劃今年6月底完成隧道貫通。目前安嶺隧道出口已完成150米明洞仰拱施工，正在對明洞二襯台車進行拼裝。
在中鐵二十四局負責的五標段二分部寧鄉站特大橋施工點上，機器轟鳴，一台旋挖鑽機正在做橋樑樁基礎施工。分部經理羅躍林介紹，該橋樑項目去年7月進場，目前已經完成樁基礎施工1294根，計劃2021年初全線貫通；在停工7天後，目前復工人員有23人，預計15日復工人員達150人，全體施工人員將「開足馬力」，快速推進常益長鐵路項目上這一控制性工程建設。
長沙鐵路建設辦公室常務副主任馬澤謙告訴記者，按照原計劃，春節期間除少部分人員休假外，常益長鐵路控制性工程均留足人員和設備保持正常施工，但新冠肺炎疫情發生後，施工點都停止了施工作業；如今根據省政府部署、市政府要求，各施工點有序組織復工建設，為經濟穩增長提供有效支撐。
按照疫情防控要求，常益長鐵路項目長沙每個施工點復工時，都要做好全面排查、全面履職、全面監測、全面消毒、全面防護、全面培訓；現場設置防疫監測站防疫檢測站，配備電子體溫槍、噴霧器、口罩、醫用酒精等，作業人員一天三次測量體溫，施工設備、器具一天兩次消毒；項目部還需制定疫情防控實施方案和應急預案。