前言：最近一段時間成都車展毫無疑問成為了全國車迷們最關注的一場盛會了，一場車展對於車迷們來說是一場視覺盛宴，能夠近距離的了解各大品牌最新的代表作品，也能夠在第一時間目睹新車的發布，對於各大品牌來說車展則是四面出擊的最佳戰場，對於一些產品更新周期很短的國產汽車品牌來說，一場接著一場的車展毫無疑問是秀肌肉的最佳場合，今年的成都車展我們看到了比亞迪這個老牌國產車企發力。
國產全新里程碑，不需加油，每公里只需5.2分，出自比亞迪，比亞迪在本次車展上重點推出了兩款，一款是比亞迪朝代系列主力車型比亞迪秦的改款升級版本，眾所周知比亞迪朝代系列已經是成為了該品牌的主打系列，有著頂級設計資源和核心技術的支持下，比亞迪朝代系列正在新能源汽車市場上大步向前，當然現在的比亞迪也明白新能源汽車市場還處於一個起步階段，現在的朝代系列還是以燃油車，新能源車組合銷售的形式推向市場，給消費者更多的選擇。
當然比亞迪秦算是大家的老朋友們了，另外一款比亞迪e2則是大家從未曾見過面的新朋友，這款比亞迪e2是一款純電動的緊湊型車，算是比亞迪在純電動汽車領域推出的主力產品，其實早在9月2號，比亞迪e2的售價就已經是公布了，補貼之後的售價在8.98萬至11.98萬，當然對於不怎麼熟悉純電動汽車行情的人們來說對於這個售價沒有什麼概念，這裡拿幾款競品的售價比較一下你就會知道比亞迪這一回是有多麼的良心。
在比亞迪之前已經有不少國產品牌開始涉足純電動車市場，北汽新能源EX車款售價在8.49萬至10.39萬之間，續航里程僅為318km，奇瑞瑞虎3XE售價則是在9.38萬至10.68萬之間，低配版本連內置大屏都沒有，續航里程則是401KM，眾泰T300新能源售價達到了10.88萬，續航里程則是只有250KM，那麼這款售價8.98萬起的比亞迪e2有著哪些優勢呢？更低的售價毫無疑問是一大優勢，最低配置版本有內置8英寸大屏，液晶儀錶盤，LED光源大燈，續航里程最低也有305KM，不得不說沒有對比，沒有傷害，在新能源汽車市場，比亞迪依舊是那個最狠的車企。
當然和友商對比一下，比亞迪e2的設計語言毫無疑問逼格更高，雖然不是屬於朝代系列，但是這款車依舊是由設計大師艾格親自操刀，採用了0.618黃金分割率進行設計，前臉依舊是人們熟知的龍臉設計語言，大嘴式的進氣格柵氣勢很足，中網則是採用了黑色的網格狀填充，兩側的大燈組造型犀利，內置了全LED大燈，全系標配頗為良心，此外在前臉兩側還貼心的設計獠牙式的鏤空設計，這樣的設計不光是美觀，能夠在高速行駛過程中引入空氣對剎車盤降溫。
車款側面的造型設計則是標準的跨界車設計，車款的長寬高尺寸為4240*1760*1530mm，軸距則是在2610mm，車款側面線條設計比較的流暢，輪轂則是採用了16英寸的八幅式燻黑設計，運動感更為強烈，輪胎則是來自玲瓏，後視鏡也是內有玄機，搭配了一條很細的LED轉向燈帶，車款尾部的造型設計辨識度更加的強烈，一體式的尾燈造型十分别致，採用了5mm的切割折線設計，進一步的提升辨識度。
8萬多起步的售價對於一般的燃油車來說都不會有太多配置上的驚喜，但是造車成本更高的這款比亞迪e2內部的配置著實讓人嚇一跳，首先車款內部配備了一塊全液晶的儀錶盤，雖然尺寸不大，但是顯示效果還是非常的有科技感，中控螢幕的尺寸為8英寸，這款螢幕採用了懸浮式的設計，內置了Dilink2.0車機系統，該系統主打聯網體驗，刷抖音，看電影都不在話下，車款檔杆採用了旋鈕式設計，配備了一鍵啟停，電子手剎。
如今的比亞迪在動力電池的研發上非常的有心得，這款比亞迪e2採用了35.2千瓦時以及47.3千瓦時兩種容量的電池組，能夠實現305KM以及405KM兩種續航里程，在70KW的交流永磁同步電機的加持下，這款車能夠實現3.9秒破50的加速成績，由於是純電動車型，官方給出的使用成本數據僅為每公里5.2分錢，並且比亞迪還貼心的給出了一套售後服務，核心零部件8年或者15萬公里保修，動力電池電芯則是終身保修，能夠讓購車的車主沒有後顧之憂。