上月，紐北出現了一台神秘的保時捷 992 原型車：該車不僅底盤被升高，車輪尺寸也更大一些，前後輪拱位置還安置了聚苯乙烯泡沫板 —— 據說這是工程師用來測試車輛在極限過彎時會刮掉多少泡沫，為日後的輪拱設計採集關鍵數據。
當時大部分媒體認為 911 推出拉力版的機會不大，這只是保時捷在測試高性能 SUV 專用的運動型懸掛。
直至上周，保時捷透過 《Porsche Unseen》 一書的出版，首次公開披露了15款未被量產的設計作品，當中包括完成度極高的 911(參數|圖片) Vision Safari 概念拉力跑車 (上圖)。這從側面表明，保時捷內部一直有投產 911 Safari 的強烈意願！
回顧上世紀七八十年代，911 早就是國際拉力賽中的常勝將軍，當中又以1978年肯亞 Safari 拉力賽的 911 SC Safari (獲第二及第三名，上圖)與1984年巴黎-達喀爾拉力賽的冠軍戰車 911 Carrera 4×4 (Type953，下圖)最為蛙迷們所熟悉。
最新消息指，這款在紐北測試的新車將是 911 家族中首款採用混合動力系統的四驅車型，而且最快得等到 992 中期改款時才會發表。小編倒覺得這款個性獨特的車型即便量產，也不會是常規車型 ——
也許到2024年，這將成為紀念達喀爾拉力賽奪冠40周年的限量版車型，因此車型命名不應該是 992 Safari，而是 992 Dakar。
992 Dakar 具體性能什麼的有待進一步披露，反倒是生產數量值得小編再猜一猜： 991 Speedster 根據 356 Roadster 的出廠年份定出1,948台，那 992 Dakar 同樣可以按照 911 Carrera 4×4 的奪冠年份定出1,984台。
猜測歸猜測，目前並沒有來自廠方的消息確認該車將最終量產，喜歡粗獷風格跑車的蛙迷們再耐心等等吧！
(資料來源：SSC - Porsche AG - AutoMedia / 編輯：ty)
文章來源: https://twgreatdaily.com/zh-tw/QcWwznUBxV5JH8q_k1rX.html