作為MPV專家，別克GL8已經壟斷中/高端MPV市場多年，不管是家用還是商務需求，GL8都是消費者的第一選擇。為了填補入門級別的空白，別克推出了尺寸更緊湊的GL6，而MoMo這次針也對GL6的幾個關注點或者說是爭議點進行了體驗，下面就一項項來說。
三缸真香
在這裡MoMo不想羅列技術，雖然技術先進，但是最終消費者面對的還是體驗，所以我們這次只談感受。平時經常被吐槽三缸機，在抱著近乎找茬的心態開過之後感覺有點兒打臉，這台1.3T的震動和噪音抑制比想像中的好太多了，不跟你說你感覺不出來，雖然這句話聽起來很俗，但這是事實，我對這句話負責。
動力不比現在世面上小排的四缸渦輪差，甚至更猛，一查參數——最大功率163馬力，峰值扭矩230牛·米，果然不慫，而且響應更好，基本上感覺不出渦輪遲滯，油門一點就有，深踩提速非常輕快，超車特別輕鬆，開完ES和雷凌還處於佛系開車模式的我，上了GL6居然不自主開起了快車，再加上緊湊的車身，穿插走位感覺爽得很。
操控不錯
說到穿插走位，有了舒適度極佳的GL8在先，你如果認為GL6也會走純舒適路線那就錯了，GL6的駕駛感受可以用輕快、靈活來形容，甚至比同級別大部分轎車的都要好開和可控。或者說，只要沒有過於極限的駕駛，你無需擔心GL6會禁錮你奔放的駕駛風格。
空間足夠家用
說到緊湊的車身，GL6擁有4692/1794/1626mm的車身尺寸，軸距2796mm。車內空間比同價位的本田傑德和大眾途安L都要出色。但是MoMo 190cm的身高對於這個尺寸的第三排已經超綱了，所有此次沒有進行第三排的空間實拍，可以放心的是，第一排和第二排獨立座椅的乘坐空間還是相當充裕的。
正常情況下，目測GL6可以剛剛好塞進坐6個180cm身高不頂腿，所以對於正常家庭使用來說是完全OK的。這裡要講一講什麼叫「正常家用OK」，正常家用你當然不可能拿身高190cm的做標準，那就沒幾台空間大的車了，君威都能坐出威朗的感覺。你也不能拿姑娘的身高做標準，160cm坐什麼車都大。所以就要每級身高都進行取樣，也就是家裡有180+的，也有170+，還有160+的，日常2~4個人出行，偶爾會坐5或6人，160+的坐在180+的後面，170+的坐另一邊，總之只要排列組合之後能讓全家人放鬆坐下這空間就算OK。
GL6這樣的空間表現和空間布局，對於這個級別和13.99-16.99萬的售價來說已經非常完美了，如果依然覺得小只能加錢買GL8。講真，這個尺寸能做到這樣的空間已經很極限了，其中三缸機的功勞非常大，體積確實小，比電瓶大不了多少，對於壓縮發動機艙空間還是非常有幫助的。
內部實用性極高
GL6的內飾觀感很好，有非常強的豪華感，做工和用料就是這個價位該有的水平，沒什麼可說的，唯一的槽點是方向盤不支持前後調節，雖然正常身高的駕駛者來說找到合適坐姿沒什麼問題，但是對於高個子來說太不友好，腿合適了胳膊就夠不到，在這個年代不太應該。
儲物空間相當豐富且巨大，前門板儲物格可以放7瓶水，後門板可以放5瓶，中央水杯架還可以放3瓶，第三排也有放水的地方，手套箱的容積同樣可觀。中央水杯架還可以拓展深度，放置更高的水瓶，只是水杯架設計得不科學，正常水瓶卡不住，放大瓶水又太粗了。
其他地方，方向盤左側有一個可關閉的小儲物格，可以放置零錢；手套箱下面還有一個長條形儲物格，防水或者放把傘都可以；中控台上方還有一個帶蓋子的大儲物格，中控下方具備雙USB接口、12V點煙器、AUX IN接口、SD卡插槽以及一個儲物槽；扶手箱深度還好，而且帶有出風口，可以給飲料加熱或降溫；第一排和第二排座椅靠背後還配有多個儲物袋。為了滿足家用需求，別克在GL6儲物方面花的心思比GL8還要大。
後備箱空間，在第三排座椅展開的情況下，放置兩個登機箱不成問題，第三排座椅放倒十分簡單，只要一拉就行。放倒後地板全平，並且沒有任何角度，平時當個4座車也是非常好的，後排出風口，後排雙USB接口，獨立座椅，前部可開啟的超大全景天窗，一個都不落。
車機簡單明了，反應速度不錯，配合安吉星使用功能相當全面且好用，內置高德地圖，並帶有實時路況顯示，支持CarPlay和CarLife，可以完全告別手機支架了。空調也採用了機械按鍵和旋鈕，直觀好用便於盲操作。
底盤舒適有餘質感不足
除了之前說的操控輕快，GL6的底盤舒適性較高，對於大小震動的過濾還是很出色的，可以說這點繼承了GL8的傳統，只是底盤的厚重感和隔絕感一般，可以明顯感受到車輪的細微動作，懸掛有點鬆散，不過考慮到這是一台已經被媒體蹂躪2.3萬公里的試駕車，車況大概相當於家用開了6年，肯定會有所衰減。總體來說GL6舒適有餘，質感不足，但對於正常家用來說不會有任何怨言。
對於視野我想放在舒適性里來說，因為一個寬敞的大視野確實能讓駕車更加輕鬆，心情舒暢相當好，駕駛完轎車再來開GL6你會感受到什麼叫開陽感，並且A柱不擾人，幾乎談不上盲區。如何判斷一台車是不是正宗MPV，看視野就好了。
總結：專注細分市場
緊湊級MPV雖然在歐洲非常吃香，但是在中國幾乎沒有一個能火的，主要原因還是空間太差，實用性欠佳，功能性匱乏，或是品牌力欠佳又價格昂貴，總之沒一個能打的。而別克GL6恰恰在這些方面是最突出的，空間碾壓對手，獨立座椅和2+2+2布局的合理性，豐富的儲物空間以及對於實用性方面的細節把握，這些方面同級別無車能及不能及的，論MPV的完善程度，還是得看別克。