【卡車之家 原創】了解汕德卡的卡友們都知道，這款車是中國重汽與德國曼恩合資後生產的高端車型，其駕駛室本體引進了曼恩TGA駕駛室。後來的曼恩TGX同樣沿用這個駕駛室本體。
曼恩TGX有超高頂駕駛室，與普通高頂駕駛室最大的區別就在於車門上方還有一個長方形的小窗戶，現在帶著這個小窗戶的汕德卡C7H也來啦！
在國家工信部第330批新車公告公示中，我們見到了這款帶小窗戶的汕德卡C7H，同時這款車相比現款車型還有不少的改變。
通過公告中車輛配置信息能看出，新汕德卡C7H分為短軸距和長軸距車型，以應對不同物流運輸的要求。懸架也有前後少片簧、前少後多、前後多片簧、前少後氣囊和全氣囊等多種搭配方式。這樣就能應對不同的使用工況，甩掛可以用氣囊懸架，普通運輸可以選擇性價比更高的鋼板懸架。
這次公示的新車型最大的亮點在於動力配置。根據公告信息顯示，新汕德卡搭載了中國重汽MC13H發動機，13升排量，滿足國六排放，動力更是高達570和600馬力，相比現在主流的540和440馬力車型，新車型將會更加有勁兒！對於綠通、快遞快運用戶來說，這無疑是福音。
其實這款新汕德卡在中國重汽2020商務年會上已經亮相過，在工信部330批公告中有普通牽引車、危險品牽引車等多個公告，應該這款車很快就可以量產並且投放市場了，相信到時候會有很多卡友選擇這款更大、更強的汕德卡C7H。（文/李鵬飛）