我記得當我剛開始了解汽車時，我是一個愚昧無知的高中生，只站在路邊，試圖識別路過的汽車的品牌和型號。現在，我已經成為汽車媒體編輯，可以訪問市場上幾乎所有合資企業。 /進口/國內模型。
其中，長安汽車作為一家在自己的品牌中起步較早的汽車公司，近年來取得了進步。 CS75於2014年首次推出，並取得了驚人的銷售。然後，它在去年創建了藍鯨動力品牌，並下放了一系列藍鯨動力發動機。就其車型而言，最新的CS75 PLUS憑藉其出色的未來設計和強大的產品實力激起了長安汽車的骨幹。僅在七月，它就售出了15095輛汽車。 CS75系列在7月份售出21358輛並交付。上一季度的業績分別為1.4％和95％。
我認為長安CS75PLUS(參數|圖片)的成功之處在於，它是長安汽車在了解了中國汽車選擇脈搏之後開發的「量身定製」產品。
內部和外部設計：成功的設計在於能夠投資他人
不同的人有不同的審美觀，但我敢說大多數人對於設計美的感知是相同的。
長安CS75(參數|圖片) PLUS的外觀採用了該家族最新的「悅悅生活動態」設計語言，旨在為該模型增添個性和未來主義風格。前部的設計非常令人反感，類似於紡錘形網的大尺寸。足夠的視覺衝擊力強大的全LED前大燈通過中間的貫通型LED燈帶連接，前衛且大膽。
與此相對應的是尾燈具有獨特的尾巴形狀。正式名稱給它起了一個很好的名字：「 Phoenix Flame Design」。
CS75 PLUS車型定位為緊湊型SUV。軸距為2710mm可以認為是同級別產品中的佼佼者。它比本田CR-V(參數|圖片)和豐田RAV4(參數|圖片)長。即使與中型SUV基準車型漢蘭達(參數|圖片)相比，也僅相差僅80mm。長軸距使CS75PLUS在行駛空間方面具有巨大優勢，前後排都有足夠的腿部空間。
後排完全放下後，行李箱的密封空間從620L增加到1450L，存儲量增加了一倍。純平面沒有突起和凹陷，可以更方便地放置物品。外出郊遊或露營時，將其變成第二間臥室不是問題。
有人說，中國人的「面子觀念」引起了對美的追求。我認為這是由當前的汽車環境引起的。中國的人均汽車擁有量低於已開發國家。更為常見的是，長安汽車要做的第一件事就是製造一款外觀和氣質都符合中國人民審美觀念的汽車，而空間的多樣性要符合中國人民的實際汽車場景。
智能技術：CS75 PLUS，在同類產品中處於領先地位
「低價格，高配置」現已成為幾乎所有自有品牌汽車的基本素質，僅價格在10萬元以上，30萬元以上的合資車的配置只是例行操作。因此，如何在眾多備受矚目的自動駕駛汽車中脫穎而出並展示出更強的產品實力，長安的方法簡單而粗魯：在備受矚目的基礎上打造高智能！
長安CS75 PLUS配備APA5.0遙控代客停車系統和IACC集成自適應巡航系統。其中，APA5.0可以幫助車主自動找到20米以內的停車位，進入車庫，並在帶有清晰「指南」的停車位中完成停車。此外，車主還可以使用移動應用程式和實體按鍵通過一鍵式遠程停車，直入和直出的停車方式，「車可以進，而人不能下」的尷尬局面將再也不會發生。
頂級版CS75PLUS型號上的IACC自適應巡航系統比我們過去看到的自適應巡航系統進行了進一步升級，包括單車道自動駕駛輔助，交通擁堵輔助，自動減速和轉彎，自動遠距和近光束切換。智能避讓等7種領先技術共同實現L2級自動駕駛，長距離自動駕駛可以解放雙腳並減輕疲勞。
除了以上兩個安全輔助系統外，配備CS75 PLUS的Wutong Autolink智能系統還集成了「騰訊Autolink TAI」的核心功能，支持40多種精細場景，並可通過語音交互隨時實現車載控制。例如，語音服務可以直接召喚一系列要求，例如導航，播放音樂，打開和關閉天窗，從而省去了手動操作的時間。頂級型號可以支持雙屏交互式顯示，並且導航信息可以實時顯示在儀錶板上。中型操作也更安全。
明天的安全：超高強度車身+多個軟硬氣囊
設計和智能不斷提高，但是安全性是永恆的話題。除了多種主動安全系統，例如博世9.3代電子穩定製動系統和AEB自動緊急制動系統，長安還為CS75 PLUS專門設計了重量更輕的系統。量化，強壯的身體。
整車中熱成形鋼的比例為38.3％，已達到同級先進水平；高端車型，防撞梁採用封閉式截面結構的航空鋁材，雖然製造成本增加了60％，但長安汽車製造商的員工曾經在汽車模型測試中說過一句話駕駛會議讓我深感：為了安全，一切都值得。
此外，CS75PLUS還配備了駕駛員安全氣囊，前排乘客安全氣囊，兩個肩-胸-腹部保護一體式安全氣囊，以及兩個大尺寸的前頭部側氣簾。側面的氣幕覆蓋有100％的窗戶。採用防側翻設計，以確保將乘客在車輛側翻碰撞事故中的傷害降至最低。
突破性動力：藍鯨動力，完美平衡動力和燃油消耗
自長安汽車藍鯨動力品牌發布至今已經一年多了。在這一年中，藍鯨動力發動機的各種型號的速度和範圍都取得了長足的進步。
長安CS75 PLUS配備了藍鯨動力公司最新的D20TGDI直噴增壓發動機，有74項。
擁有智慧財產權的專利，最大功率為171kW，峰值扭矩達到360N·m。您必須知道，即使是豪華品牌BBA的三個主要品牌的2.0T發動機，功率也不足200馬力，扭矩僅為300N·m。 CS75PLUS的2.0T發動機的功率參數已經接近BBA的2.0T大功率模型。
在變速箱方面，作為首款配備愛信8AT的緊湊型SUV，CS75 PLUS 2.0T版本的動力傳遞效率在同級產品中顯示出巨大的競爭力。 2.0T動力通過變速箱傳輸。車輪，換擋有效且平穩，動力損耗小；最重要的是，使用愛信開發的終身免維護變速箱油可以節省消費者的維護成本。
此外，長安自主研發的1.5T車型使用的1.5TGDI直噴增壓發動機。它的最大功率為131KW，峰值扭矩為265N·m。它可以在1450rpm時達到最大扭矩輸出平台。與愛信的第三代6AT變速箱匹配。經過一千萬公里的驗證，質量可靠。車輛的燃油經濟性提高了8.6％以上。
值得一提的是，長安汽車正在加快藍鯨動力發動機的發布。本月17日，長安汽車將推出新的CS55PLUS藍鯨版和瑞城CC藍鯨版兩款新車，並根據長安汽車的官方公告，此次的發布將以12的形式發布。小時不間斷的直播。屆時，「藍鯨二重奏」的最終價格也將公布。
最後說：
自去年長安CS75PLUS在成都車展上推出以來不到一年，但它可以在如此短的時間內迅速在市場上站穩腳跟。在今年上半年，它交付了一份報告卡，平均每月銷售額超過10,000。硬體實力。更多的是了解消費者想要什麼樣的汽車。換句話說，當前市場上不乏優質產品。只有真正掌握消費者的需求並按需製造汽車才是王道。