牙醫私人辦的邁巴赫汽車博物館 奔馳曾花4000萬買一台車遭拒絕

編者按：7年前，北環愛好者之家做了一個決定，要拍一拍歐洲比較小眾的汽車博物館。今天，我們的聯合創始人郭先生利用工作之便完成了這項任務，是時候給大家做一個系列報道了，《汽車博物館探秘》第一季之歐洲系列正式開篇。

文丨小北

圖丨郭煒

《汽車博物館探秘》第一季01期：牙醫的私人邁巴赫汽車歷史博物館

邁巴赫歷史博物館位於位於德國巴伐利亞州的諾伊馬克特，2009年對外開放。博物館至今展出超過30輛老爺車，還包括引擎、變速箱、車軸、展示板、模型和視頻資料短片，面積 2500平米。

縱觀整個歷史博物館，我們可以發現其中講述了創始人威廉·邁巴赫（Wilhelm Maybach）是如何創造汽車歷史的，也有一些邁巴赫車型和首任車主的圖片和故事，讓來這裡的遊客可以穿越到過去，領略邁巴赫品牌的百年歷史。

邁巴赫歷史博物館實際上是用Express-Werken工廠改造而來，以前生產自行車，後來生產摩托車和輕便摩托車。整棟建築採用黑白色調，展廳採用白色頂棚和灰色水泥牆背景，與汽車和各種主題相得益彰，很多裝修都反映出博物館想要表達的汽車內容，比如洗手間手烘乾機是用排氣管做的，很有意思。如果大家想了解具體參觀信息，可以在評論區留言或者私信我們。

01

遇見邁巴赫之情竇初開

諾伊馬克特也許很多人並不知道，但這裡發生了一個故事，赫爾穆特·霍夫曼（Helmut Hofmann）的爸爸是一名機械師，所以從從小就對汽車感興趣。

博士回想起他在1988年買下第一輛邁巴赫SW 38 Pullman Cabriolet的時候，曾經為自己的一次決定悔恨不已，因為那是他第一次也是唯一一次出售的一輛車。曾經有媒體在2006年採訪霍夫曼時，當時55歲的老人笑著說：「我沒有再犯錯誤」。從後悔的那一刻開始，遇見邁巴赫，情竇初開。

02

收藏邁巴赫之守護真愛

這位受人尊敬的牙醫究竟做了一件多酷的事情，我們有必要回顧下邁巴赫的歷史。1909年，威廉·邁巴赫（Wilhelm Maybach）製造出頂級豪華汽車，之後一直應市場需求進行生產，直到二戰爆發。

1920-1941年期間總共生產了約1800輛邁巴赫，不過僅有160輛得以保存下來，而邁巴赫汽車歷史博物館收藏了其中的16輛，至少收藏品的七輛汽車還可以開，是世界上收藏邁巴赫最多的博物館，對於邁巴赫霍夫曼愛得深沉，足以讓奔馳都羨慕。

03

畢生收藏付出的金錢與心血

也許你好奇穆特·霍夫曼作為一名牙醫竟然如此有錢，這不必大驚小怪，在已開發國家，在某領域知名的醫生就是可以很富有，他從1980年在圖賓根學習牙科，之後就一直從事該經營牙醫事業。回想起1988年買下第一輛邁巴赫的時候，他為此付出很多錢，當時這一輛邁巴赫的成本與位置優越的房子一樣多。

這項收藏愛好還非常耗時，他努力將收藏的車輛安置在英戈爾斯塔特街（Ingolstadt Street）的博物館裡，整個家庭必須參與進來，否則就行不通。除了車輛陳列廳，還有一個地方是穆特·霍夫曼最為自豪的，那就是1921-1940年在博登湖建立的備件店，一個房間存放備用車燈，另一個房間存放了備用發動機，奇穆特·霍夫曼要將每一分鐘都留在自己精心打造的這片世外桃源里，屋子裡有鋸、升降機、各種扳手等工具，在每完成一輛邁巴赫的修整，他的妻子就開始清掃，連21歲的兒子克里斯蒂安也成為了他的粉絲。

穆特·霍夫曼在學生時代都買了哪些車？第一輛是300馬克的雷諾Dauphine，第二輛是大眾甲殼蟲，他還記得他的第一輛老爺車梅賽德斯1700。然而在1988年買入第一輛邁巴赫之後，一發不可收拾，開啟了傳奇的收藏人生。

為了收集這些汽車霍夫曼周轉了全世界，展廳里還陳列了許多邁巴赫汽車的部件展品。陳列特別的部分還介紹了具體展覽品的歷史和其有名主人的歷史。

04

讓奔馳官方羨慕的博物館

奔馳官方曾經出價500萬歐元要買其中一輛邁巴赫，約合4000萬元，預料之中被霍夫曼回絕了，這一故事成為一段佳話。

北環觀點：

邁巴赫汽車歷史博物館在歐洲屬於私人汽車博物館，而且很小眾，在國內的報道內容也很少，北環愛好者之家希望通過汽車博物館探秘系列報道，第一季先把歐洲的這些小眾博物館陸續介紹給大家，下一期會是哪個博物館呢，而且我們的聯合創始人郭先生也會在後面幾期跟大家分享下自己的故事，敬請期待。