人生第一輛車應不應該買二手車？對於這個問題我相信很多消費者都遇到過。心底沒答案的也不要急，先看看這篇文章或許你就會豁然開朗。
1月13日，中國汽車流通協會發布了2020年二手車分析報告。2020年我國二手車交易規模達1434.14萬輛，同比下降3.9%；成交金額為8888.37億元，較去年下降5%。雖然成交數據出現了一定下滑，但考慮到大環境的影響，這也算是在合理的範圍內。而且同時期的狹義乘用車銷量同比下降了6.8%，相比之下二手車交易還算很活躍。
從分析圖表上來看，3-6年車齡交易量最大，占到了總數的37.77%。由此可見，我國消費者換車時間也最要集中在3-6年這個時間段，俗話說「三五年換車」也不是完全沒道理。但不可忽略的是，3年內車齡交易量也占到23.91%，並且在最近一個五年中的占比明顯高於前一個五年，可見我國消費者的換車步伐也在加快。
通過以上數據我們不難發現，二手車交易在我國還是比較活躍的，而且對二手車的整體接受度也不低，說明消費者也越來越理性了。再回到該不該買二手車這個話題。
很多人覺得買輛二手車「很沒面子」，畢竟買車之後親朋好友都會問你：這是輛什麼車？花了多少錢？除了自己心理作祟不好意思說是一輛二手車之外，不少人也會覺得你買的是二手車，不咋滴。正是這兩方面的原因才導致二手車的「優勢」被忽略了。
那麼二手車真的不如新車嗎？
也不見得。汽車了易耗品，說白了就是你開出4S店的那一刻就開始貶值。特別是一些不保值的車型，開幾年後賣出去會虧哭你。既然是人生的第一輛車，那絕大部分人其實就是新手司機，沒有什麼實際駕駛經驗。
這也無可避免地會出現一些小剮蹭、小事故，如果是新車肯定會心痛不已，而且要大修的話折舊率就更大了。但如果你開的是一輛二手車，心境或許會差別很大，權當拿來練練手。這時候或許還能迅速提升你的駕駛技能，以後買新車開起來也更加得心應手。
那麼買哪些二手車會更好？
從市場的角度來看，保有量大、保值率高的車型更容易轉手。像豐田、大眾或者長安、吉利之類的主流品牌應該首先考慮，因為潛在的購買者會更多。如果是三線品牌的車型就不建議大家買了，買了之後要轉手還不一定有人接盤。
其次保值率也是一個需要考慮的問題，除非你打算把它開到報廢。根據中國汽車流通協會曾經發布的數據顯示，主流小型SUV像XR-V、繽智等5年後的保值率約為60%，而有部分同類競品的保值率只有30%-40%。所以無論是買新車還是二手車，保值率都是一個需要重點考慮的問題。
買二手車如何避坑？
買二手車最怕買到大事故車或者泡水車，所以一定要找有規模、有信譽的車商，畢竟現在的作假手段太高明了，比如翻新後做舊、行駛里程造假等等。同時購車合同應明確約定如果出現以上情況的相關處理措施。如果遇到欺詐無法協商處理，建議直接向法院起訴，要求退一賠三。
雖然不少人對二手車還存在一定的偏見，但隨著消費者更加理性化，未來二手車市場也必將更加繁榮。