早在前幾年，全國各地突然出現了一個名叫華泰的汽車，當人們都在好奇華泰是什麼車的時候，一夜之間其的4S店，開始如雨後春筍般遍布全國，等消費者看到實車後，就深深的就被吸引住了，這簡直就是賓利啊，霸氣的外觀，強勁的動力，論逼格，甚至都不輸路虎攬勝。

新能源汽車「鼻祖」，華泰為何停工

1、工廠停擺，被曝欠薪數百萬

今年1月，一封內部員工的求助信，將華泰汽車拖欠員工薪酬的醜聞公之於眾，除此之外，華泰位於天津、山東榮成和內蒙古鄂爾多斯的三個車基地，如今已全部停產。

2、銷量下跌，被指作假

可以說，華泰為自己的銷量是「畫了大餅」。此次，華泰表示：在2018年銷量達到20萬輛，在2020年突破50萬輛，結果，數據打臉了，2018年銷量不增反降，下滑到了12.07萬輛，下降幅度達9.0%，去年營收為181.8億元，同比增長了1.8%；但歸屬於母公司股東的凈利潤下滑了243.24%，為-16億元。

除此之外，2018年1月華泰汽車公布的銷量為1316輛，但是2017年12月銷量卻是2.1萬輛。也就是說，時間僅差一個月，但是後者銷量卻是前者銷量的15倍。如此巨大的銷量波動，聞所未聞，這使得很多業內人士對此前銷量只下滑9%產生懷疑。

3、亂投資，資金出現問題

對於經營困境，華泰汽車準備在資本市場進行布局，一開始就是入主曙光股份，但讓人想不到的是，在華泰汽車入場之後，曙光股份業績開始遭遇暴跌，2018年曙光股份營收29.15億元，同比下滑23.47%；凈利潤虧損1.28億元，同比下滑140%。

值得一提的是，雖然華泰汽車的業績很差，但依舊不耽誤老闆張秀根發大財，2018年，張秀根以138億元的身家位列福布斯中國富豪榜第137名。