距第四輪地鐵線路批覆已過半年，
所提及的線路也已全部動工。
而也有一部分人很是遺憾，
因為地鐵第四輪
沒有自己期待的那條線路！
不少人諮詢，
第五輪地鐵什麼時候開始啟動，
哪些線路可以被規划上？
終於迎來了好消息，近日武漢發改委公布了6月份編制軌道交通第五期建設規劃工作進展，詳情如下：啟動編制軌道交通第五期建設規劃，印發並組織實施第五期建設規劃工作方案，研究第五期規劃比選方案，與交通院開展線路客流預測分析工作。
近日，鄂州市發改委表示，將積極主動做好葛店地鐵工程建設綜合協調服務工作。積極推進武漢地鐵30號線紅蓮湖段進入武漢市第五期建設規劃。但小編分析，這其實只是鄂州市的一廂情願，30號線進第五輪的希望很渺茫。最有希望進入第五輪的應該是下面兩條地鐵線。
有望納入第五輪規劃的線路：
地鐵9號線：起於余家頭、紅鋼城，穿過東湖後沿魯磨路、民族大道及江夏大道走行，止於五里界。線路全長49km，設站24座。
地鐵9號線作為爭議最多的一條線路，也是呼聲最高的一條線路，它沿線經過的民族大道、江夏廟山，不僅有較多的高校師生，也有覆蓋較廣的居住群體；所以這條線路一直被網友反覆刷屏。
線路站點僅供參考 以實際為準（圖片來源：大光谷）
在最新消息中，武漢關東街道辦事處已開展了對9號線的民意調查，目前各項工作正在穩步推進中，對沿線居民來說，也算是一個好消息了。
此前，在光谷交通公布的規劃中，地鐵9號線計劃納入第五輪規劃。武漢地鐵集團也曾在武漢城市留言板回復稱，軌道交通9號線已納入線網規劃。種種跡象表明，9號線大機率入圍第五輪。待第五輪地鐵線路規劃啟動，相信9號線也能如願了。
（製圖：武漢團購）
地鐵13號線：根據市國土規劃局信息顯示，規劃13號線快速連接東湖高新、武昌主城、漢口主城和大臨空板塊，同時串聯武昌火車站、漢口火車站和天河機場三大對外交通樞紐。
地鐵13號線起於光谷未來城車墩，止於臨空經濟區，全長74km，設站26座。承擔著外圍新城與綜合交通樞紐之間45分鐘內快速直接通達的重要功能。
根據光谷交通公布的規劃信息顯示，13號線也將計劃納入第五輪規劃。武漢城市留言板官方回復也多次提到，13號線已納入線網規劃。所以13號線也很有希望納入第五輪！
圖片來自@武漢吃喝玩樂
除了以上這些線路外，
歡迎大家後台留言
說說自己最期待的是哪條線路~！
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