豐田雷凌大燈造型實在是太帥氣了，非常有立體感！走在大街上一眼就可以認出這就是雷凌，識別度很高。車頭部位去掉了舊款那條醜醜的銀色飾條帶，真的是要好看很多。還有主動和被動安全配置都很讓人省心，車道偏離預警和主動剎車都是我很喜歡的功能，主動剎車這功能還是感覺非常的新奇，因為人都有分的時候，有了它就相當於以前學車的時候有個人在副駕駛幫我剎車了，這樣開起來真的非常的舒心
空間方面，空間整體來說還夠用，主要是現在車子都是我一個人用的比較多，平時上下班也沒載滿過人，所以感覺還是夠用的，沒什麼大問題，前排我這一米七的個子，座椅調到腳可以操控油門和剎車的地方，手到方向盤的位置都很適合，頭部也有一個多拳頭距離的樣子很舒服。四個車門的儲物空間小了，放一杯水還湊合著用。後備箱足夠用了，幾個人的行李隨便放，當然平時是很難可以放滿的，而且後備箱也不是我太多關注的地方。
動力方面，汽油版1.2T動力，起步不是很強，CVT變速箱在市區裡面開還是很平順的，平時走擁堵的路段，沒感覺到什麼頓挫，這是一個小小的優點。我自己對動力要求也不強，只要平時上下班夠用就可以了，高速2000轉沒壓力。
操控方面，開起來方向盤特別的輕盈，完全可以一隻手來操控方向盤，平常在路上開車也是挺靈活的，尤其是行走在一些泥路上，可以明顯的感覺得到比我以前的車要好許多，高速路上速度上升到130以上也不怕發飄，巡航系統也很好用，前車減速它就跟著減速在高速上特別舒服。另外CVT變速箱也是很舒服，雖然沒有什麼大的提升感，不過勝在平順。
油耗方面，油耗也是很滿意的一點，周末來回一趟油耗就到了6升，對於新車來說已經很省油了，而且我平時上下班的路程又有點遠，每天大概走30多公里，油耗高我可供不起，這個油耗算算還是挺省油的，每天省一點一個月下來停車費都省下來了。
舒適性方面，座椅雖然不是皮座椅，不過座椅的質感還是有的，這布質摸在手裡特別的順滑，坐上去也不會和別的座椅那樣毛毛躁躁的，重要的是這布座椅這個夏天有不怕燙了，底盤懸架也很厚實，路上過些坑坑窪窪的地方也不會覺得很硬也沒有多餘的單跳能夠接受的範圍
內飾方面，內飾有點簡潔，整體是清一色的黑，沒有什麼別的顏色搭配，以我的觀點就是不好看膩，但是也沒有什麼值得驚艷的地方。車門有點厚實，厚實的車門隔音也會好許多，不過儲物方面就不好了，只能放一樣東西多的放不了。車子中控台的那個螢幕有點小，和科技版的那個豎屏沒得比。