國慶檔期，高手如雲。 三部華語大製作電影，個個卯足了勁，都擁有著不容小覷的實力。
估計很多人要問了，三部電影中，哪部最好看？
老實說，三部電影，各有各的風格和方向，哪部最好看，估計每個人心中的答案都會不同。
但是，可是肯定的是，最具有現實意義的一部，絕對是它：
《中國機長》
2019年10月
一開始，《中國機長》並不占優勢，預售票房在三部國產大片中排名墊底。
不過上映之後，口碑逐步發酵，排片占比穩步上升，上映四天票房超過10億，讓許多人都看走了眼。
我們很多人都像朱亞文那樣有一個疑問：「怎麼這麼牛呢？！」
為什麼會這麼牛？下面就是答案。
一\\\\銘記
藍天上的平民英雄
《中國機長》的故事，改編自真實事件：5.14四川航空奇蹟。 2008年5月14日，機長劉常健起早執行重慶飛拉薩的任務，航班出發不久後，前風擋玻璃卻出現了一條裂紋，接著，駕駛艙的右擋風玻璃爆裂。 簡單點說，就是飛機正在9800米的高空中，飛著飛著，駕駛室的窗戶沒了。
機艙內，機身顛簸使得乘客東倒西歪，正在派發食物的空乘人員也難以站穩，餐車、行李倒了一地。 機內除了乘客的尖叫聲，就是一片狼藉。
駕駛倉內更是生死時速。 窗戶破裂的一瞬間，駕駛艙內氣流狂奔，副駕駛的半個身子都被吸出了窗外，要不是繫著安全帶，整個人都會被捲走。
控制面板遭到損害、按鈕開關和儀錶盤失靈、巨大的風噪、極低的溫度... 在這樣的境況下，人能夠保持清醒都幾乎是不可能的。 可劉常健機長，愣是憑藉自己過硬的專業素養和堅韌的意志，迅速分析出了當時的情況。 為了避開地形險峻的高原，他強忍著零下四十多度的極寒氣溫和巨大的狂風，僅僅依靠目視水平儀來操控飛機，在8000多米的高空飛行了將近10分鐘才進行迫降。
飛機在下降過程中，幅度是每秒鐘51米，如果沒有優秀的身體素質，估計早就昏迷不醒... 好在，劉常健機長做到了。 飛機在當天7時42分安全落地，飛機上128位人員，除了副駕駛受輕傷和一位空乘人員被餐車砸傷腰部外，其餘乘客無一受傷。 此次事件，在世界航空史上，被稱作一次「不可能完成的奇蹟」。
而我們國內的大多數人，卻對此知之甚少。 這部電影的出現，正是給了我們一次去了解，去銘記的機會。 正如這句話所說： 一個有希望的民族，不能沒有英雄；一個有前途的國家，不能沒有先鋒。
二\\\\挑戰
本土英雄故事
空難題材的影片，在國際影壇上數不勝數，在中國，卻是個很大的缺口。 追憶起上一部同類型影片，還是2000年邵兵主演的《緊急迫降》，距今，已經過去了19年之久。
（《緊急迫降》片場照）
所以，單一看《中國機長》的題材，就足夠讓我們被吊足胃口，雙眼一亮。 可越是新鮮的題材，越是富有挑戰性。 一來，空難題材的電影場面宏大、情節緊張，對導演和演員的功底都是極大的考驗。 二來，《中國機長》這個片名，很容易讓觀眾拿去和另一部電影作比較：《薩利機長》。
還未上映前，有網友就擔心道：這不會是山寨版的《薩利機長》吧？ 其實，只要走進電影院看過的觀眾，一定都會知道，這個問題，純屬擔心過頭了。 在《薩利機長》中，成功挽救了乘客生命的機長，卻被指控操作有誤，面臨著重重壓力和一次又一次的審判，他不得不反覆思考個人的價值意義。
而和著重刻畫個人形象的《薩利機長》不同，《中國機長》，將整個影片的著力點，放在了集體身上。 在這部電影中，我們看到的不只有劉機長一個人。 事件突發時，在客艙休息的第二機長，頂著狂風和顛簸，第一時間趕回危險至極的駕駛艙協助；
坐在風口，半個身子被吸到窗外的副機長，千辛萬苦坐回駕駛艙後，依舊用受傷的手去按動每個需要的按鈕；
乘務艙內的乘務長，沉著冷靜，用堅定的言語和專業的應對能力，安撫好乘客的情緒；
同樣處在危險中的空姐們，都在第一時間選擇了保護乘客的安全；
各大信息中心，到處響徹著「四川8633，我們在叫你」；
迫降前，所有消防員和醫護人員全體待命，早早的趕到機場，就為了拯救每一個可能受傷的乘客和機組人員...
這次的奇蹟，是劉機長的奇蹟，也是屬於中國航空的奇蹟。 而這部電影，也是獨一無二，切切實實紮根在我們本土的電影。
三//致敬
每次起降，都有無數人在守護
那麼，有了新穎的選題和足夠的本土特色，這部電影，夠完美嗎？
說實話，並沒有。
在緊張刺激的迫降情節的里里外外，它都有著許多國產電影的通病：
人物臉譜化、配角亂加戲、時不時還給你來點雞湯澆灌一下...
如此具有開創性的題材，和一堆優秀的主演，這部電影，完全可以拍的更好。
但是，儘管它不夠完美，我還是一樣會向所有人安利這部電影。 就像豆瓣網友說的：
「暗淡的地方很多，我卻只看到光。」
作為一部在內地極具開創性的電影，它不僅向我們還原了一場航空奇蹟，更重要的是，它講述了太多值得我們去尊重、去了解的事情。
電影開始到結尾，從機組人員的預備、登機後的全面檢查，起飛後的安全預防，到降落後的收尾工作，幾乎面面俱到。 機長和副機長們，素養過硬，態度勤懇，連最細緻的檢查都當做頭等大事去認真完成；
很多人以為的「端茶送水」的空姐，實際上是最勇敢、最全能的「女戰士」；
信息網絡的完善，讓所有的塔台都可以網絡聯通，一旦有異樣的情況出現，四面八方都會用最高效的方式進行支援...
機組人員、管制室、控制室、氣象中心... 這些對我們來說或陌生或熟悉的名詞，連成了一張最讓人放心的「空中防護網」。
對於我們來說，坐飛機只不過是一種出行方式，睡一覺，看會電影，可能就飛完了全程。 可對於這些工作人員來說，每一次的登機，都是無數個日夜的學習和訓練才換來的資格。 他們的能力有多強大，就意味著他們肩負的責任有多重。
在看這部電影之前，我們可能從未想過，我們所經歷的每一次起飛和降落，背後都有無數個人，在默默無聞的守護著。 所以，《中國機長》這部電影的現實意義，早已超越了題材本身。
劫後餘生，四川8633的所有乘客和機組人員，都獲得了第二次生命。 而熒幕前的我們，也更應該懂得生命的珍貴，和每一次飛行的不易。 下次再搭乘飛機時，請一定要對每一個機組人員道一聲謝，對他們說一句： 你們辛苦了。