幾乎每座城市都有一條人民路，它見證了城市的變遷，承載了城市的歷史，更在人民心中烙下了深深的回憶。每一座不同的城市，都有一條意義非凡的人民路。
許多城市的人民路一直是城市的政治和經濟中心，而自貢的人民路則完全體現出自貢工業城市的特點。從廣華到張家壩短短兩公里多的人民路，一直是自貢歷史上最重要工業中心，也許很多人並不清楚這條路稱為人民路，但對沿路的大型企業卻能侃侃而談。
自貢人民路的前身是1941年建成馬衝口至壕子口公路，屬泥結碎石路面。解放後，從廣華延伸至張家壩改造、擴建逐年增多。時過境遷，隨著張家壩的衰落和北環路的開通，現在的人民路是從廣華到北環路一橋止。
走進華燈初上的人民路，這裡已經沒有曾經的熱鬧和喧囂，但能深深感受到一份屬於自貢的歲月靜好。
曾經的人民路沿線分布著張家壩、764、焊條廠、鑄鋼廠、機一廠等自貢地區的大型企業及其他們的家屬區，整個人民路是熱鬧非凡。如今的人民路比過去又寬又平，只是難見人來人往和車水馬龍的景象。
自貢人民路與自張鐵路從一橋至楊家沖一路平行向前，這也許是全國的人民路中獨有的現象吧。
自貢最早開通的1路公交線路，雖然起點早已變化，但終點方向一直都是人民路。相信有部分人第一次公交車經歷就在這條路上，現在部分路段已經劃成了停車位讓人難免有點感傷。
天邊的晚霞依舊絢麗，路上路燈、車燈的光影交織。
文峰山與人民路的路口現在已成為了公交車站
人民路邊的焊條廠車間
現在的路燈已經能和三層樓的年代建築一爭高下。
誕生在人民路的自貢餐飲名店——蜀江春
焊條廠紅磚廠房在燈光下更加年代感
馬衝口一帶除了路燈、行道樹外，基本上也是保留著上世紀八九十年代的模樣。
這一帶的老茶館依舊熱鬧喧囂，也許只有在這裡還能依稀感受到人民路曾經的繁華。
通往鑄鋼廠和沙魚壩的路口
人民路上的鐵路交叉口——通往東鍋、川玻和鑄鋼廠的鐵路在這裡穿越人民路
路邊殘存的機一廠大門，廠內的建築基本上已經拆除完畢。
走著走著，夜幕越來越暗，燈光越來越亮，晚霞即將消逝在夏夜裡。
隨著自貢工業的衰落和轉型，人民路也不得不變成這個城市發展進程里的一個背影。人民路承載了幾代自貢人太多太多的記憶，也見證著自貢城市的變遷和發展，期待在自貢的老工業城市轉型中人民路能重現昔日的輝煌。