滴滴師傅切記,面對早晚高峰沖單獎,你必須這樣做

2019-07-26     康復中的夾層老張

雖然滴滴 現在的獎勵沒有以前的那麼高,但在早晚的尖峰時段,還是會不怕虧損的拿錢出來搞獎勵,鼓勵更多的司機參與運營以及多拉拼車單。沖單獎,你要是與時間比賽你就輸了,危險駕駛的根源就是為了獎勵危險駕駛,而最後卻拿不到獎勵。

滴滴的套路深不見底,你要是相信自己能拿到這樣的獎勵,那麼你最後回被氣到吐血身亡。因為一切都在滴滴的掌控之中,指派單才有效,滴滴就是間歇性不派單,但過了獎勵時段,又會自動復原,你在抱怨最後一單為什麼不早來幾分鐘的時候,其實已經中了滴滴的套。

早上7點至9點,跑5單獎勵20元,為什麼是5單?因為算你半小時跑一單,你是沒辦法完成的,就算你還有時間,系統也不會派單給你,你就看著獎勵干著急,最後便是一肚子氣。當你8點半已經完成4單的時候,你以為這20元獎勵就要到手的時候,那只是說你開心的太早。因為滴滴已經為你開啟了間歇性不派單模式,你不斷的跟著熱點地區跑也沒用,只是浪費油費和時間。但一過了獎勵時間,哪怕是冷區也會給你派一單作為安慰。

滴滴每年虧損好幾億。為什麼還要拿出獎勵來給網約車司機呢?這裡有平台自己的小算盤,許多網約車司機在平常很排斥拼車單,往往接上一單後就會關閉拼車功能。不再接其他乘客單,因為大家都知道拼車單拉再多也是起點到終點的里程費用,中間有再多單子也是給平台掙的。但在早晚打車高峰,司機為了早日完成單數,很多人都盼望多給拼車單湊單數。大家可以細算一下,滴滴龐大的司機數量每天多接幾單順路單平台的收入會有多少?平台在你即將完成時可在技術後台上控制,不在給你派單,即用司機掙了錢,獎勵還不一定給你。

滴滴師傅切記,面對早晚高峰沖單獎,我覺得最好的方法就是不出車。兩個多小時的早高峰,流水50多元,除掉油費,一個小時也就十幾塊錢,還沒有算車損。而且早晚高峰都是附近上班的,基本都是起步價,而且還堵車。

早晚尖峰時段,就別出去製造擠擁了。在家裡喝喝茶看看新聞,沒事就看看熱力圖,看看有多少上帝在排隊,總比你出去找氣受舒服得多。重要的是,我們為滴滴公司止損了,個人利益在滴滴平台面前,應該是微不足道的。師傅少賺幾十元,滴滴少虧幾個億。

所以網上很多人呼籲,早晚尖峰時段,還是好好的待著吧。不出車就是賺到了,對此你怎麼看?

文章來源: https://twgreatdaily.com/zh-tw/Kc8-LmwB8g2yegND9Bwz.html