隨著疫情的發展，原定於4月份開幕的北京國際車展現已通知延期舉辦，而同為A類車展的日內瓦車展雖如期舉辦，但包括凱迪拉克、福特、日產、標緻、雪鐵龍等不少車企都選擇了缺席。在亮點大幅度縮水的背景下，本次的日內瓦車展又將為消費者帶來怎樣的驚喜，頭條君就來梳理一番。
長安UNI-T
（亮點：外觀 前衛科幻）
從發布的官圖來看，長安UNI-T作為新產品的首款車型，造型非常前衛誇張，如無邊框前格柵、纖細的LED大燈、隱藏式門把手等。長安作為第一個在量產車上打破主流設計的「異類」存在，但這對於「特立獨行」的年輕消費者來說，卻是不小的吸引力。
車側採用雙腰線設計看上去運動感十足，頂部採用了小溜背加懸浮式車頂的設計風格，營造出較強的運動氣息，給人一種印象深刻的感覺。
長安UNI-T的長寬高分別為4515mm/1870mm/1565mm，軸距為2710mm，在尺寸上與大多數主流車型來說，尺寸數據並不理想，但這樣一台回頭率爆表的車型，無須在用大尺寸這樣「老套」的方式來吸引消費者。畢竟，在這個看臉的時代「顏值即正義」。
層次感極強的尾部造型，配合雙邊共四出的排氣布局以及尾部中央的擾流板，給人很強的視覺衝擊感，整體造型非常具有辨識度。
動力方面，新車有望搭載全新藍鯨1.5T發動機以及2.0T藍鯨發動機。
起亞全新索蘭托
（亮點：全新動力總成、硬朗的外觀設計）
還記得全新起亞K5嗎，是不是對起亞的設計有了全新的認識，不在是低端的代名詞。而頭條君今天要說的這款車型和起亞K5，不是一種設計風格，但同樣體現出起亞設計師不俗的設計功底，那就是起亞全新索蘭托。
全新索蘭托外觀設計雖然硬朗，但絲毫不顯的呆板，虎嘯式前進氣格柵與兩側LED大燈相連，提升了橫向視覺寬度。
側面採用稜角和切割的元素組合，營造出較強的線條感，從尾部的線條可以看出，該車將會提供第三排座椅且空間比較富裕。
尾部造型非常有設計感，兩側採用分體式尾燈設計，點亮後有很強的視覺效果，此外，該車雖然使用了隱藏排氣，但車尾下方兩個排氣口樣式的鍍鉻裝飾，依然提升了整車的視覺感受。
新車預計將搭載2.0T發動機，最大功率為257kW，傳動系統匹配8擋自動變速器及四驅系統。值得一提的是，全新索蘭托將有望提供插電混動以及混合動力車型。
奧迪A3
（亮點：前臉外觀大改）
奧迪這個品牌大家一定不會陌生，在國內有很多車型深受消費者喜愛，像A4L、A6L、A3等車型，其中A3已推出多年未進行改款，而在本屆日內瓦車展，全新一代A3將正式亮相。
全新一代A3最驚艷的點在於，融合了現款A6、A8的部分造型設計，上六邊型進氣格柵和科技感十足的LED大燈，讓全新一代A3的顏值有了很大提升。
新車側面與現款A3沒有太大的區別，依舊保持「短小精悍」的風格，側面沒有一點多餘的線條，給人非常乾脆的感覺。
全新A3將會提供1.4T發動機和2.0T發動機兩種動力選擇，最大功率分別為110kW和140kW。傳動方面，兩種動力均匹配了7擋雙離合變速器。此外，新車也有望增推出48V輕混車型。
寶馬多車亮相寶馬4系領銜
（亮點：4系大尺寸格柵、插混車型）
在本次日內瓦車展上，寶馬將亮相全新寶馬4系、寶馬X1插混版、X2插混版等多款車型。
在2019年法蘭克福車展中，寶馬4系概念車的亮相後，該款車型一直倍受關注。而在此次的日內瓦車展上，全新寶馬4系量產版也將正式亮相。
寶馬4系可以看作為寶馬3系的轎跑版本，而此次亮相最大的關注點就在於，全新寶馬4系的大尺寸雙腎進氣格柵，造型更加誇張，視覺衝擊感較強。大燈造型和全新3系也有所不同，日間行車燈在點亮後的視覺效果具有很強的辨識度。
動力方面，寶馬4系或將沿用現款2.0T、3.0T兩款渦輪增壓發動機，傳動系統將匹配8速手自一體變速箱，部分車型將配備xDrive四驅系統。
除此之外，寶馬X1 xDrive25e、X2 xDrive25e將於日內瓦車展上市。兩款車型插電混合動力系統由一台1.5T三缸發動機與電動馬達組成。其中，發動機最大功率93kW，峰值扭矩220N·m；電動機最大馬力輸出為71kW，通過單速變速箱傳輸到後輪165N·m的扭矩。此外，該車在純電模式下續航達到57km。
推新款E級轎車，三款AMG車型首發
（亮點：提供插混動力車型、兩款全新發動機）
作為與寶馬的勁敵，奔馳自然不能缺席日內瓦車展，此次車展上奔馳攜全新E級轎車外還會在現場展示一台混合動力車型以及AMG車型。與此同時，梅賽德斯-AMG GLE 63 4Matic+ Coupe和GLE 63 S這兩款SUV車型也將在日內瓦車展首發亮相。
新款奔馳E級將繼續提供1.5T+48V輕混、2.0T+48V輕混以及2.0T燃油版三種動力配置，與此同時，新款E級還將提供插電混合動力車型，其電池容量為31.2kWh，純電續航里程可達100km。
除此之外，奔馳還推出了2.0L四缸輕混發動機，最大功率為200kW，以及3.0L直列六缸發動機，最大功率為270 kW。
大眾新途觀
（亮點：外觀變動、48V輕混）
大眾途觀將迎來中期改款，將於本屆日內瓦車展上亮相，新款途觀前臉部分採用了與八代高爾夫類似的造型設計，兩側大燈向外延伸，同時進氣格柵的輪廓也進行了一定調整，與大燈融為一體。此外，下方保險槓採用了貫穿式設計，進氣口外側的「C」字型裝飾條，讓前臉看上去非常富有侵略性。
新款途觀預計搭載1.4T和2.0T，高低功率發動機，並匹配7擋雙離合變速器。與此同時，為了更好滿足法規排放標準，該車有望提供大眾最新的48V輕混系統。
大眾全新一代高爾夫GTI
（亮點：全新外觀設計）
新一帶GTI在外觀上與普通版本高爾夫車型基本保持一致，但整體造型更加激進。而在細節方面，突顯出GTI特有的元素，例如全新造型的輪輞、紅色剎車卡鉗、以及尾部雙邊單出的排氣布局等。
動力方面，據悉全新一代高爾夫GTI將繼續搭載2.0T渦輪增壓發動機，並推出高低功率兩種版本。傳動方面，新車預計匹配6擋手動變速器或7擋雙離合變速器。
愛馳U6 ion
（亮點：造型時尚、國外亮相）
該車定位於跨界SUV與其兄弟車型愛馳U5同樣出自MAS平台。但說到這裡就不得不提，愛馳U5在E-NCAP碰撞測試中拿到的3星「好成績」， 三星成績是什麼概念？三星成績的含義是車輛具有中等偏上的乘員保護效果，但缺乏採用防碰撞技術。雖然對於新勢力來說，比較不錯了，但愛馳U5作為一輛售價30萬左右的車來說，這不僅僅是槽點那麼簡單，而算是致命缺點。
雖然不能以愛馳U5來衡量愛馳U6 ion，但頭條君認為愛馳U6 ion在國外車展亮相，完全是一個噱頭，上市後在國內宣傳遠銷海外、日內瓦車展亮相等，銷售詞語讓愛馳U6 ion搖身一變「高級貨」。
總結：以上幾款新車即為本屆日內瓦車展中最為值得關注的重點車型。雖然今年的日內瓦車展有些廠家不再參加，但作為最為著名的國際車展之一，日內瓦車展依然頗具看點。只不過，根據有關消息，本屆日內瓦車展能否如期舉行還存在著一定的變數。對於本屆日內瓦車站的最新動態，頭條君將保持持續關注。
文章來源: https://twgreatdaily.com/zh-tw/JuOufXAB3uTiws8KqaMF.html