數據流分析
數據流是各傳感器和執行器隨控制系統工作狀況變化的動態參數。
在汽車維修時，我們通常通過讀取故障碼來分析汽車故障原因，以此來排除汽車故障。但在實際維修中，有些系統有故障存在，但卻調不出故障碼，這是因為電控單元只能檢測到斷路或短路故障，如果無此類直接性故障，電控單元也無法識別，這時就需要運用數據流來分析排除故障。
有時對數據流加以深入的分析，也可以判斷一些較複雜的故障，而且準確率較高，但在查找一些故障時不能單獨考慮某一種傳感器的數據，應將相關數據都讀出後，再進行分析，這樣才能更好地排除車輛故障。實際上，維修手冊中規定的數據範圍，在使用當中也會有些微小的變化，所以在讀數據流時，如果有微量超出範圍值時，也不能直接判定相應傳感器或執行器失效。要掌握和理解數據流，就必須在實踐當中多觀察、多比較、多分析，一旦徹底掌握數據流，它將成為診斷汽車故障最快捷、最準確的主要手段之一。
文中，工程師演示用H6 Pro讀雷克薩斯發動機數據流，技師朋友可以根據數據流值來分析車輛故障原因。
演示步驟
1.H6 Pro->亞洲車->雷克薩斯。
2.選擇「其它（中國大陸及台灣）」。
3.選擇「引擎和自動變速箱系統」。
4.選擇「讀取數據流」。
例 25 水溫傳感器：水溫傳感器顯示溫度正常是90-105度之間根據工作負荷而定，如果傳感器出現故障那麼可能會顯示太高或太低的溫度，那麼此時應測量傳感器電阻值。28 發動機轉速：發動機轉速比標準值過大或過小，那麼應考慮進氣系統漏氣或參考故障代碼來維修。26 燃油修正值：如果數值不對，那麼應考慮混合氣太濃或太稀的原因來維修。
例 29 車速：出現故障應考慮車速傳感器或線路故障原因。30點火提前角：出現數值不正確，應考慮是正時配氣機構方面的故障。31進氣溫度傳感器：顯示不準確一般是傳感器本身故障或線路接頭故障。
例 81節氣門電機電流，82一號節氣門位置，84節氣門要求位置：節氣門電機電流如果數值不正確那麼應考慮是節氣門本身故障或控制單元故障。節氣門位置數值電壓不對，那麼可能是節氣門位置傳感器或線路出現故障。
小結：分析傳感器數據流時應按維修手冊標準值來分折，分折執行器數據流時按標準值來分析時也要多考慮實際情況來分折。