12月16日-12月18日受長安汽車的邀請參加了長安汽車CS家族冰雪駕控營，我的CS55PLUS剛買沒多久，就能有幸參與這樣的活動，感覺非常分興奮！真沒想到55P這麼厲害，在這種零下20多度，又是冰雪路面的極限環境下，還能有這麼出色的表現，可見全方位性能都很優秀了。
無論是單車蛇形擺尾、還是漂移、四輛車高速穿插，車身姿態都很穩。當然了，這些都是由專業車手完成的，作為普通人，咱們在這種冰雪路面行車，還是要注意安全問題。
買車的時候，我特意對比了幾款心儀車型的配置表，發現55P的安全配置是最豐富的。ESP、胎壓監測、剎車輔助、上坡輔助、併線輔助、車道偏離預警、360度環車影像等等一應俱全。對我來說，不僅能提升行車的安全性，還使得開車難度降低了不少。
像我最常用的就是360度影像了，無論倒車、還是轉彎我都看大屏，減少了很多視野盲區，而且我現在倒庫都能一把停好。
當然了，冬季行車全靠這些安全配置也不行，特別是很多車把雪壓實的路面，以及清理積雪後，似有似無的冰面道路行車，這時候一定要慢行，油門輕輕踩，千萬別轟起來。否則前車急剎而我們車速還很快的時候，車子在冰雪路面是很難停下來的。
此外，雪天不要跟車也不要太近，和前車距離保持在10-15米以上， 也能有效預防追尾。
建議，在雪天行車最好不要輕易變道，守著自己的道開就行，如果需要拐彎掉頭必須變道的話，最好是在緊鄰車道沒有車的時候再變道，這樣做是因為雪天路滑，變道的時候車子有可能會發生側滑與預想的速度和路線都有偏差，而另外一道後方的車子在看到你變道再剎車還有段時間，這時候就容易出現剮蹭事故。
如果車子在雪天行車，真的出現了打滑情況，也不用驚慌。也不要踩剎車，以免出現翻車等更嚴重的情況。
如果是前輪打滑，方向盤無法轉動，車輛都會朝前直衝，直至碰撞到障礙物。這時候記住等車輪轉動後，方向盤才可轉動，轉動方向盤把前輪迴正，直至恢復正常。 如果後輪打滑，一定要往打滑方向轉動方向盤；四個輪子都打滑，不要踩剎車，要先收油門讓前輪找回抓地力，讓車子慢慢行駛直至打滑現象消失。 好了，我在駕控營學來的東西，都跟大家分享了，希望能對各位有幫助。最後祝大家，出行平安！