MPV車型，在海外市場比較受歡迎，大多數都是家庭使用，MPV在國內市場銷量也不錯，但一般都是公司和企業使用，一般家用車都是轎車或者SUV車型，那麼MPV這種車型，對於家用來說，它是比較適合的，因為它結合了轎車和SUV的優點。目前合資MPV較為暢銷的車型是奧德賽，這款車不但耐用而且空間利用性做得比較人性化，屬於家用MPV領域的標杆車型，能與奧德賽對比的國產MPV，不是很多，想來想去只有這三款，空間大還耐用。
第一款，長安歐尚科尚。
長安歐尚(參數|圖片)是長安旗下的子品牌，主要生產研發經濟實惠的車型，歐尚科尚(參數|圖片)這款車外觀設計看不出這是一款經濟車型，反而覺得這是一款檔次很高的豪華MPV，車頭前臉的進氣格柵和光源部分做得比較精緻，尤其前槓兩側配備的C型LED霧燈，看著非常別致。
這款車是2019款1.5T自動旗艦型，燈光配置有鹵素遠近光燈、日間行車燈、自動頭燈、轉向輔助燈、大燈延時關閉。燈光配置較為齊全，只是鹵素大燈顯得有些過時。
中控內飾以淺色係為主，黑色係為輔，顯得車內乾淨整潔。中控配備了10英寸的液晶觸控屏，功能方面除了OTA在線升級這項功能沒有配備，其它的多媒體配置幾乎都有，例如語音識別控制功能、車聯網、GPS導航等等一些實用配置。從多媒體配置上來看，這款車除了注重實用性之外，科技配置也是比較豐富的。
這款車長度是4840毫米，軸距為2820毫米，車內採用七座布局，身高1.76米的乘客坐進第二排，頭部空間四指，腿部空間兩拳有餘，第三排乘坐空間相對要侷促一些，頭部空間兩指，腿部空間四指。第二排乘坐舒適性不錯，第三排舒適性稍微差一些，坐墊略微單薄。
打開後備廂，能夠看到後備廂容積率較低，第三排座椅是連體的，不支持4/6比例放倒，第三排座椅整體向前翻轉，不能與地板齊平，第二排座椅為獨立設計，不能夠放倒放平，裝載能力稍微差一些，這款車乘坐空間整體來看是比較寬裕的，不過只適合載人，如果平時幫朋友搬家，車廂內部載貨空間不是很大。
動力方面，該車搭載了1.5T四缸渦輪增壓發動機，最大輸出178馬力，峰值扭矩265牛米，傳動系統匹配了七速雙離合。平均油耗是8升左右，跑省道油耗還會降低一些。動力輸出滿足家用沒有問題，天熱滿載七人再開空調動力稍顯疲憊，起步階段有些遲緩，緩行的時候變速箱有輕微的頓挫感，跑起來之後，平順性還不錯。
廣汽傳祺M6這款車外觀顏值不錯，尤其是車頭前臉整體看著豪華大氣，碗型的進氣中網使用電鍍亮條裝飾，有種埃爾法的氣勢，兩側大燈與中網融為一體，這樣的設計比較有創意。這款車是2021款270T自動尊貴版（七座）。這款車第三排座椅設計得巧妙，我們一同來看看。
打開後備廂，像這種三排座的MPV車型後備廂空間都比較小，如果平時第三排座椅不坐人，可以將第三排座椅放入地板裡面，這時後備廂空間變大了，這種第三排隱藏式設計，與奧德賽和塞納相似，日常家用或者載貨都可以。只是第二排座椅為了舒適性，不能放倒放平，想要用M6這款車當床車使用，還需要拆卸第二排座椅，比較麻煩。
動力方面，這款車搭載了一台1.5T四缸渦輪增壓發動機，最大輸出169馬力，峰值扭矩265牛米，傳動系統匹配了七速雙離合。平均油耗8升左右，市內堵車慢行的時候油耗還會向上浮動。動力方面，動力談不上充沛，日常駕駛動力還不錯，滿載上坡的時候，動力稍顯不足，變速箱平順性可以，只是低速的時候有頓挫感，頓挫感不算明顯，心裡能夠接受。
新寶駿RM-5是一款緊湊型MPV，其實它一點都不緊湊，車身長度達到了4705毫米，寬度1806毫米，高度1645毫米，軸距為2750毫米。這樣的車身尺寸接近中型MPV，內部乘坐空間也得到了保證。這款車外觀設計也是迎合了年輕消費者的喜好，車頭和車尾均採用星際幾何元素設計，有一種星外來客的視覺效果。
新寶駿RM-5這款車內部座椅布局靈活，全系有五座、六座、七座車型，無論六座還是七座布局，後兩排座椅均可以放倒放平，這就增加了裝載能力，現在正是秋高氣爽的季節，開車出去遊玩，累了可以躺在車內休息，透過全景天窗，看到藍天和白雲，心情非常愉悅。
動力方面，這款車是1.5T CVT 24小時在線尊貴型，最大輸出147馬力，峰值扭矩250牛米，傳動系統匹配了模擬8速的CVT變速箱。動力輸出較為強勁，發動機與變速箱匹配得不錯，可以做到無縫銜接，傳動效率高，油耗卻不高，平均油耗7升左右。
以上三款車，發動機、變速箱和底盤，都是經過市場考驗的，耐用性方面沒有問題，空間大也是這三款車的優點，但品牌知名度不如奧德賽響亮，這一點國產自主品牌還需要努力，提升產品質量，提高知名度。