雷帝網 雷建平 4月8日報道
自動駕駛卡車公司圖森未來（TuSimple，股票代碼為：「TSP」）日前向美國SEC更新招股書，預計下周在美國納斯達克上市。
圖森未來發行區間為35美元到39美元，準備發行33,783,783股，其中，公司發行27,027,027股，現有股東新浪將出售6,756,756股。
若以平均價計算，圖森未來計劃募資超過12億美元，其中，圖森未來公司可獲得10億美元；新浪可獲得2.5億美元。
貝萊德（BlackRock）、富達（Fidelity）和資本世界投資者(Capital World Investors)三大投資機構將作為基石投資者參與IPO認購，平均認購3,378,378股，最高一共認購10,135,134股。
一旦圖森未來上市，公司估值可達約85億美元，圖森未來也將成為全球「自動駕駛第一股」。
年營收僅184.3萬美元
圖森未來成立於2015年，成立至今，一直專注於研發可商用的L4級別（SAE標準）無人駕駛卡車解決方案。
招股書顯示，圖森未來2018年、2019年、2020年營收分別為0.9萬美元、71萬美元、184.3萬美元；
圖森未來2018年、2019年、2020年成本與費用分別為4554萬美元、8799萬美元、1.76億美元。
圖森未來2018年、2019年、2020年研發投入分別為3228萬美元、6361.9萬美元、1.32億美元；銷售費用分別為108.5萬美元、81.4萬美元、131.3萬美元；管理費用分別為1217.5萬美元、2196萬美元、3730萬美元。
圖森2018年、2019年、2020年運營虧損分別為4552.9萬美元、8728萬美元、1.74億美元；凈虧損分別為4503萬美元、8488萬美元、1.78億美元。
Traton與新浪是股東
新浪董事長、CEO曹國偉為圖森未來董事，新浪CFOYiZhang為董事。
圖森未來曾獲得新浪、英偉達、治平資本、復合資本、鼎暉投資、UPS、萬都（Mando）等的投資。
其中，2016年1月，圖森未來獲得來自微創投（新浪微博創新基金）的5000萬元A輪融資。
2017年4月，圖森獲數千萬美元B輪融資，投資方為英偉達、微創投、治平資本；2017年11月獲5500萬美元C輪融資，投資方有微創投、治平資本。
2019年2月，圖森未來獲來自微創投的9500萬美元D輪投資。
2019年9月，圖森未來完成1.2億美元D+輪融資，投資方有UPS、MandoCoporation、鼎暉投資。
2020年11月，圖森未來完成E輪融資，融資金額3.5億美元（約22.8億元人民幣），投資方有Traton集團、Navistar、VectoIQ。
Traton集團為大眾集團旗下卡車製造商，旗下有MAN、Scania、VolkswagenCaminhõeseÔnibus和RIO等品牌。
2020年9月，Traton集團與圖森未來宣布將建立全球合作夥伴關係，研發L4級自動駕駛卡車。
IPO前，圖森未來聯合創始人、董事長陳默持有9%的A類股，及50%的B類股，有33.6%的投票權；聯合創始人、CTO侯曉迪持有8.3%的A類股，及50%的B類股，有33%的投票權。
新浪旗下SunDreamInc.持股19.6%的A類股，有7.9%的投票權；
CompositeCapitalMasterFundLP持股7.1%的A類股，及2.9%的投票權；卡車公司Navistar持有6.4%的A類股，及2.6%的投票權。
IPO後，陳默持有7.6%的A類股，及50%的B類股，有31.4%的投票權；侯曉迪持有7.1%的A類股，及50%的B類股，有31.1%的投票權。
SunDreamInc.持股13.1%的A類股，有5.8%的投票權；
CompositeCapitalMasterFundLP持股6.1%的A類股，及2.7%的投票權；卡車公司Navistar持有5.4%的A類股，及2.4%的投票權。
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