大河報·大河客戶端記者 曹傑 李曉波 文圖
3月5日，大河報·大河客戶端記者報道了洛陽超5萬輛共享單車被城管暫扣，街道上「一車難求」一事，報道後引發市民及網友的大量關注。3月6日，記者從洛陽市城管局了解到，目前，他們已經暫停了集中收集共享單車工作。與此同時，單車企業也表示，正在制定補償洛陽單車用戶的方案。
【1】月卡用戶損失，單車企業擬定補償方案
大量單車被扣，很多月卡用戶擔心自己利益因此受損，希望可以申請退款或延期使用。了解網友擔憂後，大河報·大河客戶端記者隨即將這一情況反饋給相關單車企業。
對此，摩拜河南區域政府事務相關負責人告訴記者，疫情發生後，從後台數據來看，春節期間以及復工後，單車騎行量回升。因為目前還不知道單車會被暫扣多久？對用戶影響的時間有多長？不過已經與客服方面積極商議，計劃將針對洛陽的用戶，統一發放免費騎行卡，以這樣的方式進行彌補。
青桔單車企業河南方面相關負責人也表示，為保障購卡用戶在疫情期間的騎行權益，青桔在洛陽會對疫情期間受到使用影響的暢騎卡用戶做相應延期。
「此次主管部門提出的問題和指導要求，我們第一時間反應，積極溝通，對提出的針對性問題，在原有的車輛管理和消毒方案做了整改和升級，並已將新的保障方案上報主管部門審閱。」該負責人說，希望能以更適配洛陽的情況，在主管部門指導下，建立一套更完善的管理方式，服務洛陽市民。
【2】城管暫停集中收集，街道仍有6萬餘輛單車可用
此前，洛陽市城管局回應，暫扣單車的原因系企業管理不到位，亂停亂放，且疫情期間，未按要求落實消殺工作，為確保防疫工作的萬無一失，由各區城管執法人員，對市區內共享單車進行集中收集，存放，消殺。
洛陽市城管局住建大隊大隊長薛偉利說，根據先前城管部門的摸排調查，洛陽市場上共享單車有13萬餘輛，鑒於疫情期間，存在一定風險。2月10日，他們向三家單車企業發出公函，要求全力做好消殺工作，但根據反饋信息來看，消殺比例太低。
「三家企業的日消殺量僅在2000輛左右。」薛偉利說，同時其他地方的單車企業，在疫情期間實行的是無差別消毒，但根據他們調查，洛陽並沒有開展，為此決定集中收集、存放、消殺。
至於很多網友質疑，這麼多單車，城管部門是如何進行集中消殺的？消毒物資和人員成本，又有誰來買單等問題，薛偉利解釋稱，他們是先由各區城管集中收集存放，然後在區裡邊進行集中消殺。完成消殺工作後，再將單車統一拉到停車場暫存。消毒物資由市裡邊統一配發，收集運送車輛則由城管部門負責。
本報報道後，有網友留言評論質疑城管部門是以此收取大量停車費，甚至又網友直言城管部門曾要求各單車企業繳納30萬元的環保費用？對此，洛陽市城管局相關負責人表示，單車的存放，不收取停車費，並無收取30萬元環保費一事。
至於隨著企業的復工復產，市民騎單車上下班的需求增加的情況，薛偉利說，他們已經暫停了集中收集工作。截至目前共收集集中消殺單車約6萬輛，街道上還有6萬餘輛單車，基本上能滿足市民的基本出行。另外，城管部門正在嘗試推出「企業管理+環衛工人協助」新模式，下周將對單車企業進行公開招標。