日照報業全媒體記者 張興傑 通訊員 吳相軍 韓宇
市委十三屆六次全會和日照發展大會吹響了「而立之年再出發，攜手奮進新時代」的「進軍號」，尤其是以「網際網路思維」謀篇布局的重要論述，更是為全市高質量發展指明了方向。
日前，日照公交能源集團黨委副書記、總經理王夫成接受記者專訪時表示，公交能源集團將繼續牢固樹立以人民為中心的發展思想，同時開動「創新、落實」兩部引擎，以「網際網路思維」實現「三大提升」，為日照高質量發展貢獻「公交能源力量」。
一是以「網際網路思維」提升公共運輸服務水平。今年新開 5條線路、優化調整18條線路，持續降低非直線係數。正在採購96輛新能源公交車，屆時萬人公交擁有率將達到15標台。新建100處、改建60處智能站亭。同時，優化「新出行」APP，可實時查看公交線路運行情況，並整合共享停車、共享汽車、共享自行車、共享充電樁等業務，保障集團服務行業全面實現「O2O」，提升市民遊客的出行體驗。
進一步完善公共自行車布局。集團根據先期制定的戰略規劃，不斷完善公共自行車綠色生態出行模式。明年在市區內繼續新建、改造無樁自行車站點300處，新投放無樁自行車6000輛，站點總數達到856處，自行車總數達到1.7萬輛。在不增加財政預算和企業負擔的基礎上，創新運營模式，試點投放定點管理的電動自行車，為我市群眾綠色出行提供更安全更貼心更周到的服務。
大力推進融合發展，充分利用「公交交通+旅遊」。服務全市「旅遊富市」戰略，進一步完善「一機游日照」旅遊平台。今年「十一」試運行期間，「一機游日照小程序」點擊量超過30000次，推出了「爆款」，製造了「流量」，打造了「網紅」，服務「旅遊富市」戰略作用逐漸顯現。下一步，將深化與市文旅局的合作，進一步完善「一機游日照」旅遊平台，加快整合下遊資源，拓展商業模式，提昇平台服務能力。
二是充分發揮平台作用，提升項目運營水平。集團相繼承建了日照西綜合客運站、日照綜合客運站、日照至嵐山天然氣長輸管線、嵐山油氣公共管廊等一批重點項目工程。其中，日照西綜合客運站去年底正式投用，圓了全市人民的「高鐵夢」。下一步，集團將牢固樹立處處是平台的理念，將已建設的項目打造成日照對外形象的窗口和服務全市經濟社會建設、改善民生的重要平台。
利用好日照西綜合客運站，將其打造成「流量入口」。日照西綜合客運站是「城市的會客廳」，自建成投運以來，集團始終把客運站的管理作為重中之重：優化調整17條公交線路，日均班次1300個，日均客流3.8萬人次，高峰期最高達到5.1萬人次。長途客運站現有營運線路83條，日均始發班次236個，日均發送旅客2500餘人次；鐵路日均運送旅客7129人次。下一步，將在樞紐平台的完善優化上下功夫，進一步完善基礎設施，增設母嬰候車室，增加ETC支付，提升地下停車場出站效率，增加商業服務項目，開展城鄉物流業務，提升客運站樞紐的綜合服務能力，將其打造成人員、資金、信息的「流量入口」。
依託油氣公共管廊平台，打造北方能源交易中心。目前，國內建設規模最大的油氣公共管廊———嵐山油氣公共管廊正加緊建設，該項目總長22.5公里，規劃入廊油氣管道46條，建成後可實現各類管道、儲罐等資源的互聯互通。集團將依託該平台，努力構建全市能源「一張網」，對接山東省管網和國家管網，在提高基礎設施公平開放服務的同時，轉型探索開展能源貿易等新業務。目前，上海石油天然氣交易中心已與日照市簽訂戰略合作協議，將擇機在日照市設立交易分中心，實現能源交易「從0到1」的提升，助推日照加快成為北方能源貿易樞紐的步伐，為我市能源行業跨越式發展貢獻力量。
三是深化國有企業改革，提升產業發展質量。認真落實「全省國企改革十條」要求，結合集團產業實際，拿出優勢資源，積極推進混改工作。進一步完善推進機制，集中優勢力量加快推進合資合作項目。
加快培育上市「種子」。整合停車、充電、加油加氣等優勢資源，力爭早日啟動上市進程。10月25日，集團智慧停車項目創新成果「城市級智慧停車管理應用平台」，榮獲山東省科協舉辦的第三屆山東省科技工作者創新大賽總決賽一等獎。下一步，集團將加快推進與山東高速、青島比特等單位的停車項目合作，拓展應用場景和商業化運作模式，進一步提升發展質量。
加快推進能源板塊合作。推進能源規劃編制工作，主動協調推進，力爭年底前完成初稿。加強與三大油企和下遊客戶的合作，吸引更多的社會資本參與能源產業投資，爭取年底前與中石油山東分公司成立合資公司。積極推進與中石化日照公司加油加氣合作項目，以及與大連螞蟻能服的LNG船岸智能傳輸系統項目、LNG罐箱倉儲基地合作。
加快推進重點項目。在日照綜合客運站工程中，繼續完善海曲路地下通道地面部分配套設施施工，根據站改方案審批情況推進北廣場施工。嵐山油氣公共管廊工程，年底前建成投用。LNG調峰儲氣設施，年底前完成罐箱堆場土建施工和部分設備招采，整個項目2020年底前建成。同時，加快全市天然氣管網布局建設。