開始施工招標！白雲站東、西廣場，四大交通站場即將到來

新進展！新進展！

正當白雲站鐵路主體工程

建設如火如荼

配套綜合交通樞紐一體化工程

也迎來了進展

12月6日，廣州公共資源交易中心發布

廣州白雲站綜合交通樞紐一體化建設工程

施工總承包項目土建工程4標、5標

招標公告

簡單來說

白雲站東、西廣場

四大交通站場等工程進入施工招標階段

廣州白雲站綜合交通樞紐位於廣州中心城區西北部，白雲區西南部，為新市街、棠景街和石井街交匯處，是集國鐵、城際鐵路、長途客運、地鐵、常規公交、社會車輛、計程車等多種交通方式於一體的綜合交通樞紐。

樞紐一體化建設工程包含樞紐配套場站工程、地鐵預留工程、周邊配套市政道路工程個子項。

樞紐場站配套工程布設於廣州白雲站東西兩側，與鐵路站場（房）空間布局交織，形成無縫銜接交通接駁換乘體系；

地鐵預留工程位於樞紐配套場站（廣場）下方；

配套市政道路跨越樞紐場站，分別連接機場高速、廣清高速、華南快速等高快速路。

其中，地鐵預留工程及與之密切關聯的樞紐配套場站基坑工程已完成施工招標（施工1標、3標）並進場施工，目前該部分工程正在進行基坑圍護結構施工。

本次招樞紐配套場站工程子項剩餘土建工程：

標段4

（1）土建工程4標場地位於既有京廣線東側施工標基坑範圍之內，包括樞紐配套場站子項的地基處理、基礎工程、主體工程、室外給排水工程、場內道路、結構及管線預埋、防水工程、人防工程等土建工程，具體詳見招標圖紙及清單。

其中，場站工程樁基需於施工1標基坑土方開挖前實施；待施工1標基坑開挖完成交付施工場地後，開始施工本次招標的其餘內容。

主要包括

長途車場站：位於樞紐東南象限，長途車上下客及蓄車區設置於地上3層裙房內，長途車候車、集散廳位於地下2層，其餘地下3層結構為上蓋開發停車場，場站平台上方預留物業開發條件。其中地上建築面積4.79萬平方米，地下建築面積5.22萬平方米，合計10.01萬平方米；

樞紐運營控制中心：位於樞紐東北象限，指揮調度中心及公共設施用房設置於地上3層裙房內，地下3層結構為上蓋開發停車場，場站平台上方預留物業開發條件。其中，地上建築面積2.55萬平方米，地下建築面積3.64萬平方米，合計6.18萬平方米；

樞紐東廣場：位於鐵路站房東側，與鐵路站房空間上互有交織，地面人行平台連接各站場及鐵路站房設施，地下三層為樞紐集散、換乘大廳、下沉廣場等公共空間；其中，東廣場區域建築面積合計4.73萬平方米；

場內道路：1號道路。本標段建築面積合計20.92平方米。

標段5

（2）土建工程5標場地位於既有京廣線及廣州白雲站場西側施工標基坑範圍之內，包括樞紐配套場站子項的地基處理、基礎工程、主體工程、室外給排水工程、場內道路、結構及管線預埋、防水工程、人防工程等土建工程，具體詳見招標圖及清單。

其中，工程樁基需於施工3標基坑土方開挖前實施；待施工3標基坑開挖完成交付施工場地後，開始施工本次招標的其餘內容。

主要包括

公交車場站：位於樞紐西北象限，公交車上下客及蓄車區設置於地上3層裙房內，地下3層結構為上蓋開發停車場，場站平台上方預留物業開發條件。其中地上建築面積3.52萬平方米，地下建築面積4.68萬平方米，合計8.20萬平方米；

旅遊巴士場站：位於樞紐西南象限，旅遊巴士交通集散及蓄車區設置於地上3層裙房內，地下3層結構為上蓋開發停車場，場站平台上方預留物業開發條件。其中地上建築面積1.95萬平方米，地下建築面積3.25萬平方米，合計5.20萬平方米；

樞紐西廣場：位於鐵路站房西側，與鐵路站房空間上互有交織，地面人行平台連接各站場及鐵路站房設施，地下三層為樞紐集散、換乘大廳、下沉廣場等公共空間；其中，西廣場區域建築面積合計2.78萬平方米；

場內道路：2-6號道路。本標段建築面積合計16.18平方米。

廣州白雲火車站及配套綜合交通樞紐工程於2018年年底正式開工，總投資440億元，其中，綜合交通樞紐一體化建設工程總投資223億，由廣州市負責出資建設。此次施工招標內容，即為此前規劃配套建設東、西兩大廣場及四大交通站場（長途客運站、公交車站、旅遊大巴站、計程車站）。

隨著施工招標公告的發布

一個可伸縮的車站、會呼吸的廣場

即將到來

廣州白雲站是以普速鐵路長途旅客為主的客站，普速旅客具有長時間候車和春運客流爆發特點，緊抓項目特點，設計方創新提出「可伸縮的車站、會呼吸的廣場」概念，打造了既融又分的站城融合模式。

建成後的白雲綜合交通樞紐將成為站城融合、交通綜合、功能復合、生態結合、智能統合的具有嶺南特色的全新鐵路樞紐客站。

來自廣州公共資源交易中心、白雲時事往期、喝彩四院等

編輯 | 小蘭

白雲區融媒體中心出品