車長超4.7米比朗逸大，配8寸屏+定速巡航僅6萬多，還買繽瑞？
今年11月，國內乘用車銷量繼續在低谷中徘徊。據中汽協日前公布的數據顯示，11月國內乘用車銷量為205.7萬輛，相比上月銷量有所回升，但同比仍然下跌5.4%。其中，自主品牌轎車銷量僅18.6萬輛，同比下跌20.9%，占轎車市場總銷量的19.3%的市場份額，比上年同期減少2.5個百分點。
11月銷量超過1萬輛的自主轎車只有三款車型，其中吉利帝豪銷量達到16453輛，穩居自主轎車銷量的第一位；奇瑞艾瑞澤GX異軍突起，銷量達到12057輛排名第二位；而今年銷量一直都不錯的榮威i5銷量為10042輛，排名第三。
奇瑞艾瑞澤GX於2018年10月10日正式推出市場，新車定位於緊湊型運動轎車。此後，艾瑞澤GX先後推出能夠滿足國六排放標準的Pro車型和冠軍版車型，而冠軍版車型的上市也進一步拉低了艾瑞澤GX的售價門檻。艾瑞澤GX全系定價7.59-11.39萬，與吉利繽瑞價格相仿。目前艾瑞澤GX終端可提供一定優惠，大多數地區優惠幅度在8千元左右，部分地區可優惠1萬元，最低售價6.59萬左右。
艾瑞澤GX長寬高分別為4710/1825/1490mm，軸距為2670mm，軸距與主要競爭對手吉利繽瑞一致，而長寬高方面則占有優勢，甚至比全新朗逸的尺寸都要大些。寬大的空間使得艾瑞澤GX擁有良好的乘坐體驗，身高1.8米的體驗者坐進駕駛位，頭部空間有四指左右；來到後排，頭部空間在兩指多，腿部空間則兩拳有餘，在同級別車型中表現算是不錯的。
雖然價格不高，但艾瑞澤GX的配置並不低，以被稱為「丐版」的入門級車型2019款 冠軍版 1.5L 手動時尚型為例，定價7.59萬，終端最低售價6.59-6.79萬左右，配備有前排氣囊、胎壓顯示、ABS+EBD+EBA、牽引力控制、車身穩定控制、後駐車雷達、倒車影像、定速巡航、上坡輔助、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、真皮多功能方向盤、8寸中控液晶屏、藍牙/車載電話、手機互聯/映射、電動車窗、手動空調等。相比相近價位的吉利繽瑞車型，艾瑞澤GX在配置上要豐富很多，性價比更高。
喜歡自動擋的朋友可以選擇2019款 冠軍版 1.5L CVT時尚型，貴1萬元，提供模擬7速CVT變速箱，並增加自動駐車和駕駛模式切換的功能配置。如果覺得動力不夠，可以選擇2019款 Pro 1.5T CVT勁色版 國VI車型，相應貴4千元，採用1.5T動力，其他配置與冠軍版相同。
艾瑞澤GX外觀上採用奇瑞家族式的「X」前臉造型，亮黑色的點狀格柵配合貫穿前臉的鍍鉻裝飾，具有很強的視覺衝擊力。側面腰線上揚式設計，營造出一種向前俯衝的視覺效果，這也符合其「運動家轎」的定位，特別適合年輕一族使用。
艾瑞澤GX內飾使用奇瑞最新的家族式設計風格，整體看上去十分時尚。新車空調出風口採用貫穿式造型，這種設計非常特別；中控屏放置於中控台偏下方的位置，並成為奇瑞首款搭載雄獅平台的轎車。
動力方面，艾瑞澤GX冠軍版搭載1.5L四缸自然吸氣發動機，最大功率116馬力（85千瓦），峰值扭矩143牛·米，滿足國六排放標準，傳動系統匹配5速手動變速箱和CVT無級變速箱。艾瑞澤GX Pro搭載1.5T渦輪增壓發動機，其最大功率為156馬力，峰值扭矩為230牛·米，與之匹配的是5速手動變速箱和模擬9擋CVT變速箱。
相比搭載1.0T三缸發動機的競爭對手吉利繽瑞，艾瑞澤GX空間更大，配置更豐富，售價也更低些。如果您的購車預算是7-10萬元，您會選擇艾瑞澤GX嗎？還是選擇相近價位的吉利繽瑞、榮威i5、吉利帝豪GL？或者選擇大眾桑塔納、雪佛蘭科魯澤、現代悅動等相近價位的合資轎車？歡迎討論。