在第十七屆廣州國際汽車展覽會開幕前夕，大眾汽車集團（中國）公布在華汽車交付量，4200萬輛的天文數字背後全是大眾在中國35年的奮鬥史，而大眾汽車集團（中國）CEO對此也表現出了滿滿的自信。與此同時，大眾針對如何打好品牌組合與電動化「組合拳」的問題也做出了回答。那麼，大眾汽車集團是如何通過品牌和車型聯動，加速電動化戰略進程呢？
首先，大眾汽車集團開始著重發力電動化，截止到今年年底，大眾在中國將推出14款全新的新能源汽車，從2020年開始，大眾將在中國市場開啟全面的新能源產品攻勢，到2025年前，大眾或將在中國推出30款新能源汽車，並完成150萬輛在華銷售量的目標。據大眾透露，在未來的幾年裡，大眾汽車集團在新能源汽車領域的投入將會超過燃油車。而為了加快電動化的進程，基於大眾汽車MEB電動模塊化平台的純電動汽車將於2020年正式在上海和佛山兩座新工廠投產，除此之外，大眾還力爭在2025年前實現完全的二氧化碳「零排放」。
其次，大眾汽車集團確保了電動化資金的供給，據悉2020年，大眾汽車集團將在中國投入40億歐元，其中40%的資金將用於電動出行領域。龐大的資金鍊讓中國的合作夥伴充滿了信心，同時也表現出了大眾汽車集團對中國市場的重視程度。40億歐元不僅保證了自身的供給，對補貼政策正在退坡的中國電動汽車市場也有不言而喻的重要性。而且，這40億歐元僅僅只是大眾2020年在華的階段性投入，在未來的時間裡，大眾集團的投入勢必會更多。
最後，在未來的十年時間裡，大眾的品牌形象將會做出巨大的改變。從今年的廣州車展就可以看出，大眾的汽車展台一改以前的沉悶老派風格，展現出的是時尚有活力的全新品牌形象，尤其是展台主題詞「迎接新大眾」非常的醒目。在未來，大眾將會用更多更加生活化、更加以消費者為中心的視覺影像塑造全新的風格。如今的大眾集團正在將這些一點點的構想變成現實。
總的來說，大眾這次的品牌組合與電動化「組合拳」也是對汽車市場釋放出了強烈的信號，在今後的十年時間裡，汽車市場將會因為大眾而發生顛覆性的變革。
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（運營人員：博洋）